9月26日,渾南有軌電車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),渾南有軌電車(chē)二號(hào)線(xiàn)、四號(hào)線(xiàn)即將停運(yùn),
尊敬的市民乘客:
沈陽(yáng)渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)至今已運(yùn)行11年,目前是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的有軌電車(chē)線(xiàn)網(wǎng),線(xiàn)網(wǎng)覆蓋桃仙機(jī)場(chǎng)、會(huì)展中心、奧體中心、沈陽(yáng)南站、沈撫新城等重要節(jié)點(diǎn),與機(jī)場(chǎng)、高鐵、地鐵、公交等交通設(shè)施均實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接。自建成運(yùn)營(yíng)以來(lái),已開(kāi)行178萬(wàn)列次,運(yùn)營(yíng)2992萬(wàn)公里,運(yùn)送乘客9287萬(wàn)人次,成為渾南區(qū)域城市交通的重要力量。
目前,沈陽(yáng)渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)根據(jù)乘客出行規(guī)律、客流分布、滿(mǎn)載率等多方面因素,經(jīng)向上級(jí)部門(mén)請(qǐng)示批準(zhǔn)后,對(duì)部分運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。具體如下:
1. 有軌電車(chē)二號(hào)線(xiàn)停運(yùn)。沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)于2023年9月29日正式開(kāi)通,至今已開(kāi)通一年,部分站點(diǎn)設(shè)置與沈陽(yáng)渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)既有二號(hào)線(xiàn)部分站點(diǎn)距離較近,國(guó)際軟件園站、桃仙機(jī)場(chǎng)站等重要客流站點(diǎn)重合,交通資源重疊,因此為優(yōu)化城市交通資源,有軌電車(chē)二號(hào)線(xiàn)將于2024年10月25日停止運(yùn)營(yíng),如沿線(xiàn)乘客有出行需求,可選擇乘坐沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)出行。
2. 有軌電車(chē)四號(hào)線(xiàn)停運(yùn)。有軌電車(chē)四號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)初衷主要為解決沈陽(yáng)南站出行人員交通接駁問(wèn)題,但現(xiàn)階段沈陽(yáng)南站乘坐有軌電車(chē)四號(hào)線(xiàn)的乘客較少,且有軌電車(chē)三號(hào)線(xiàn)可滿(mǎn)足四號(hào)線(xiàn)乘客的出行需求,因此為優(yōu)化車(chē)輛資源配置,有軌電車(chē)四號(hào)線(xiàn)將于2024年10月25日停止運(yùn)營(yíng),如沿線(xiàn)乘客有出行需求,可選擇乘坐有軌電車(chē)三號(hào)線(xiàn)出行。
沈陽(yáng)渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)運(yùn)行11年間,以其獨(dú)特的韻律和穩(wěn)重的姿態(tài),見(jiàn)證了城市的變遷與發(fā)展。在地鐵二號(hào)線(xiàn)延線(xiàn)開(kāi)通之前,有軌電車(chē)一直在為市民們提供便利的出行條件,緩解緊張的交通壓力,它不僅是城市中一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn),更成為了記憶中的一部分。感謝市民乘客11年來(lái)與我們一起,相互溫暖、并肩前行。當(dāng)下為進(jìn)一步整合有利資源,提高有軌電車(chē)運(yùn)行效率,沈陽(yáng)渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)對(duì)部分運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路進(jìn)行調(diào)整,由此帶來(lái)的不便,敬請(qǐng)諒解,感謝廣大市民乘客一直以來(lái)的支持和理解!今后沈陽(yáng)渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)將一如既往做好客運(yùn)服務(wù),全力為市民乘客打造安心、舒心、貼心的出行體驗(yàn)。市民乘客如有咨詢(xún)需要,可撥打沈陽(yáng)渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)客服電話(huà):024-66192066,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!
沈陽(yáng)渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)有限公司
2024年9月26日
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”