在省十四屆人大二次會(huì)議期間,省人大代表胡天立提出《關(guān)于加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通推進(jìn)阜城阜南同城化的建議》,提出加快推動(dòng)京九高鐵(阜陽至黃岡段)前期工作,啟動(dòng)阜南東站規(guī)劃設(shè)計(jì),推動(dòng)項(xiàng)目盡早實(shí)施。
對(duì)此,省交通廳會(huì)同省發(fā)改委等部門答復(fù),京九高鐵阜陽至黃岡段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道重要組成部分,省發(fā)展改革委正在全力配合國鐵集團(tuán)加快項(xiàng)目前期工作,目前已完成預(yù)可研報(bào)告編制并報(bào)國鐵集團(tuán)審查。可研報(bào)告(初稿)中線路走向已考慮在阜南東設(shè)站方案。
今年3月,河南省與安徽省共同簽署《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域合作的協(xié)議》,其中明確:兩省將共同加速推進(jìn)京港高鐵阜陽至黃岡段項(xiàng)目前期工作,力求早日開工建設(shè)。4月,安徽省、河南省、湖北省發(fā)展改革委共同向國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司和國鐵集團(tuán)發(fā)改部致函,爭取2024年年內(nèi)啟動(dòng)項(xiàng)目預(yù)可研審查。
對(duì)于胡天立代表提出的關(guān)于幫助爭取沿淮高鐵、南陽至駐馬店至阜陽城際鐵路從京九高鐵阜南東站接入事宜,省交通廳答復(fù)表示,2021年,阜陽與六安、蚌埠、淮南聯(lián)合委托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院完成《沿淮鐵路阜陽段規(guī)劃研究報(bào)告》(初稿),在阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路引入阜陽西站并擴(kuò)大高架站房,設(shè)計(jì)中預(yù)留了沿淮鐵路站場建設(shè)條件。
河南省與安徽省在《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域合作的協(xié)議》中明確表示,積極爭取沿淮鐵路(南陽—駐馬店—阜陽—淮南—蚌埠—淮安)納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。下一步,省交通廳將積極配合省發(fā)展改革委等部門深入研究沿淮鐵路上述段接入阜陽至黃岡鐵路阜南東站事宜,爭取項(xiàng)目盡快啟動(dòng)。
安徽與河南
多條省際通道將開建
省人大代表胡天立提出加快實(shí)施安徽與河南省際通道建設(shè),對(duì)此省交通廳答復(fù),S238阜南許堂至王家壩(淮河特大橋及接線工程)改建工程(安徽段)已列入年度建設(shè)計(jì)劃,目前初步設(shè)計(jì)已獲批,正在開展施工圖設(shè)計(jì),同步進(jìn)行土地報(bào)批等相關(guān)工作,計(jì)劃今年開工建設(shè);S252曹集至河南省界段改建工程(含三河尖淮河特大橋)已完成設(shè)計(jì)招標(biāo),正在開展工程可行性研究等前期工作;G220阜南公橋至洪河橋段已納入我省十四五交通運(yùn)輸規(guī)劃中期調(diào)整項(xiàng)目庫,S254阜南段郢至方集段改建工程也已納入阜陽市交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃。
下一步,省交通廳將推進(jìn)S238阜南許堂至王家壩(淮河特大橋及接線工程)改建工程(安徽段)等項(xiàng)目,加快G220阜南公橋至紅河橋段等項(xiàng)目前期工作,并協(xié)同省自然資源廳積極爭取項(xiàng)目納入國家重大項(xiàng)目清單或省政府重大項(xiàng)目用地清單,加強(qiáng)項(xiàng)目要素保障。
記者了解到,根據(jù)已正式印發(fā)實(shí)施的《安徽省普通省道網(wǎng)規(guī)劃修編(2022-2035年)》,當(dāng)前阜陽城區(qū)與阜南縣現(xiàn)有四條省道連接,目前已建成S202、S238、S252三條省道,其中對(duì)S202的改擴(kuò)建正由阜陽市開展研究,S238王化鎮(zhèn)至王家壩鎮(zhèn)至河南的淮河特大橋項(xiàng)目及S252曹集淮河特大橋及接線工程正在加快推進(jìn)前期工作;新規(guī)劃的S423南延(即S423柴集至鹿城段改建工程)由屬地政府負(fù)責(zé)開展前期工作。
下一步,省交通廳將繼續(xù)積極支持阜城阜南同城化通道建設(shè),支持阜陽阜南同城化發(fā)展,并協(xié)同省自然資源廳積極爭取項(xiàng)目納入國家重大項(xiàng)目清單或省政府重大項(xiàng)目用地清單,加強(qiáng)重大項(xiàng)目的要素保障。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?