任易勛為洛陽交通投資有限公司董事長;
任王保東為洛陽交通投資有限公司總經(jīng)理;
任雷廣海、李浩波、武雪都、田華軍為洛陽交通投資有限公司副總經(jīng)理;
任劉宇波為洛陽交通投資有限公司財務(wù)總監(jiān);
任薛方(女)為洛陽市文物局副局長(試用期一年),免去其掛任的洛陽市文物局總工程師職務(wù);
任李文初為二里頭夏都遺址博物館館長(試用期一年),免去其洛陽博物館館長職務(wù);
任王進升為洛陽工業(yè)控股集團有限公司總經(jīng)理,免去其洛陽高新區(qū)(自貿(mào)區(qū)洛陽片區(qū)、綜保區(qū))管委會常務(wù)副主任職務(wù);
免去郭義民洛陽工業(yè)控股集團有限公司總經(jīng)理(聘任)職務(wù)。
原龍門石窟研究院市管干部的職務(wù)隨機構(gòu)升格自行免除,不再辦理免職手續(xù)。
洛陽市軌道交通集團有限責(zé)任公司、洛陽市公共交通集團有限公司市管干部的現(xiàn)任市管職務(wù)隨企業(yè)重組整合自行免除,不再辦理免職手續(xù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”