項(xiàng)目概況:
紹興市城市軌道交通5號線一期工程(項(xiàng)目名稱)經(jīng)浙江省發(fā)展和改革委員會發(fā)文同意建設(shè),并已列為浙江省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模紹興市城市軌道交通5號線一期工程線路主要沿大禹快速路-陽明路-會龍路-袍中路-世紀(jì)街敷設(shè),全為地下線;設(shè)置一座車輛段;接入鏡湖控制中心。具體工程規(guī)模以批復(fù)文件為準(zhǔn),建設(shè)地址位于紹興市,計(jì)劃于2029年建成。項(xiàng)目業(yè)主為紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司,資金來源為自籌,出資比例為(國有資金或財(cái)政資金占比)100%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”