7月15日長三角G8388/9/8次“超級環(huán)線”高鐵列車（以下簡稱“超級環(huán)線”）迎來開行“滿月”節(jié)點累計發(fā)送旅客約11萬人次平均客座率近九成

作為首條跨越長三角三省一市的環(huán)形高鐵列車，“超級環(huán)線”把上海、南京、合肥、杭州等4座長三角中心、副中心城市串聯(lián)的同時，也將長三角區(qū)域內(nèi)較為偏遠(yuǎn)的城市與中心城市連接起來，讓小城市與大城市間的人員流動更為緊密便捷，滿足了沿線城市旅客按需“分段乘坐”的實際需求。

目前，正值暑運，“超級環(huán)線”為長三角暑期旅游出行提供了便利。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡稱上海局集團(tuán)公司）的一組數(shù)據(jù)顯示，7月1日以來，日均有約4000名旅客乘坐“超級環(huán)線”出行。沿線豐富的紅色旅游資源（上海中共一大會址、嘉興南湖紅船）、名山名水（黃山、九華山、太平湖、千島湖、西湖）、古都文化（南京、杭州古都文化、宏村古徽派文化）能較好滿足人民群眾文旅生活需求。“超級環(huán)線”在浙西、皖南等地停站相對較多，暑運（7月1日起）以來，前往池州、九華山、黃山西、黃山北、千島湖等浙皖兩省著名風(fēng)景區(qū)車站的旅客日均達(dá)到830余人次，較開行初期增加近兩成。

據(jù)介紹，“超級環(huán)線”的設(shè)計不僅能夠發(fā)揮長三角路網(wǎng)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升動車組車輛運用效率，還能把沿線主要客流點串接起來，減少部分旅客在高鐵樞紐城市間換乘等待時間，更好滿足環(huán)線覆蓋城市間人民群眾的出行需求。一個月來，“超級環(huán)線”旅游客流出行比重大、區(qū)段客流交換密切，以有力交通出行支撐服務(wù)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展國家戰(zhàn)略，助力長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)、縣域經(jīng)濟(jì)、文旅經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展。從“超級環(huán)線”沿線停站時刻安排看，列車始發(fā)、沿途、終到時刻都在客流較大時間段，能兼顧日常通勤、商務(wù)出行等其他客流需要。

“超級環(huán)線”是打造“軌道上的長三角”的重要舉措之一，它把長三角經(jīng)濟(jì)人口最稠密、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的滬寧、滬杭地區(qū)和旅游資源最豐富的浙西、皖南地區(qū)有機(jī)銜接在一起，有利于進(jìn)一步促進(jìn)人員交流，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和長三角經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。

此外，“超級環(huán)線”沿途串起蘇錫常都市圈、合寧經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶、皖江城市帶、皖南國際文化旅游示范區(qū)，可實現(xiàn)各區(qū)域間發(fā)展優(yōu)勢互補(bǔ)、互利合作共贏。最后，“超級環(huán)線”沿線停靠樞紐站點與其他高鐵線路銜接，對旅客中途換乘提供極大便利，能進(jìn)一步提升高鐵出行體驗。