建成通車剛滿11年的杭州東站,近日被網友指出存在站臺沉降的問題。記者注意到,近兩年有不少網友反映這一問題,指出乘客上下車不便,還擔心有安全隱患。7月5日,杭州東站工作人員回應極目新聞記者稱,站臺沉降問題確實存在,目前已交由專業部門查看。
杭州東站站臺與列車車廂底部有一定高度差(圖源:網絡)
7月3日,有博主發帖稱,杭州東站存在站臺沉降情況。該博主發布的圖片顯示,經停的列車車廂底部比站臺高出一段距離。
公開資料顯示,杭州東站是長三角地區繼上海虹橋、南京南站后又一特大交通樞紐,亞洲最大的客運交通樞紐站之一。始建于1992年,2009年擴建,于2013年7月1日正式建成通車。車站總規模為15臺30線,候車室面積約為63773平方米,最高可同時集聚15000人。該站屬于鐵路上海局集團。
網絡視頻截圖
記者注意到,社交網站上有多名網友反映過杭州東站存在站臺沉降的問題。早在2023年5月,有博主發帖并配圖稱,杭州東站站臺沉降明顯,靠中心的站臺基本(與列車車廂底部)持平,兩端則有明顯高差,下車需要格外小心。有網友發布的視頻顯示,有站臺出現裂縫,表面形成斜坡。
另有網友發現,鐵路上海局集團有限公司杭州房建公寓段在2024年1月對“杭州東站站臺及立柱沉降觀測項目”招標。此前,該單位還在2021年11月對“杭州東站東北角沉降整治工程”招標,在2018年3月對“杭州東站站臺及廣場地坪下沉整治工程”招標。
針對站臺沉降問題的招標文件(來源:公眾號杭州房建公寓段段管工程招標)
7月5日,極目新聞記者撥通相關招標公告上提供的鐵路上海局集團有限公司杭州房建公寓段的電話,詢問杭州東站是否存在沉降及上述招標信息等問題,工作人員表示不清楚相關情況。記者多次撥打其提供的該單位相關科室電話,一直未能接通。上海鐵路12306客服人員表示,未接到關于杭州東站沉降問題的相關情況,將就問題進行記錄。
杭州東站客運值班室一名工作人員回應極目新聞記者稱,該站站臺確實存在沉降情況,具體情況將向上級匯報后反饋。杭州東站另一名工作人員稱,關于有網友反映的該站站臺沉降的問題,已通知專業部門前去查看。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”