印度方面消息，班加羅爾地鐵公司（Bengaluru Metro Rail Corp）授予阿爾斯通（Alstom）一份合同，為下一階段的南瑪?shù)罔F（Namma Metro）網(wǎng)絡(luò)提供Urbalis通信列車控制系統(tǒng)和站臺(tái)屏蔽門，以支持4級(jí)自動(dòng)化（Grade of Automation 4）無(wú)人駕駛操作。

這份價(jià)值9620萬(wàn)歐元的合同于6月12日宣布，涵蓋地鐵項(xiàng)目的多個(gè)部分：二期第6段（粉紅線，21.5公里），二期A段（Central Silk到KR Puram，19.8公里）和二期B段（機(jī)場(chǎng)線，38.4公里）。合同內(nèi)容包括員工培訓(xùn)和為期五年的維護(hù)服務(wù)。

車載設(shè)備將安裝在由BEML提供的53列六節(jié)車廂的列車上。

阿爾斯通的Urbalis Vision平臺(tái)將用于監(jiān)控和管理在Baiyappanahalli建設(shè)的控制中心和Peenya的備用中心的列車運(yùn)營(yíng)。HealthHub預(yù)測(cè)性維護(hù)工具將提供滾動(dòng)設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施和信號(hào)資產(chǎn)的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控。

全高站臺(tái)屏蔽門將安裝在第6段的所有地下車站和機(jī)場(chǎng)航站樓，而半高站臺(tái)屏蔽門將用于2B走廊的一處地面車站。阿爾斯通表示，除了確保安全外，這還將在地下車站顯著節(jié)省能源，減少空調(diào)需求。

2009年，阿爾斯通贏得了一份合同，為地鐵42公里的一期工程提供信號(hào)和通信系統(tǒng)，目前正在為二期工程建設(shè)中的33公里提供電氣化系統(tǒng)。

阿爾斯通表示，其CBTC（通信列車控制系統(tǒng)）已在全球190條地鐵線路中被選用，其中90多條線路已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。在印度，18條線路已經(jīng)或即將裝備阿爾斯通的信號(hào)系統(tǒng)。