近日，蘭州新區秦川園區蘭州廣通新能源汽車有限公司自主研發制造的首臺歐盟標準純電動城市公交車正式下線。
據悉，此次新下線的12米純電動鈦酸鋰電池城市公交車是為德國客戶量身打造的，無論是在安全性、節能性，還是舒適性等方面都獨具優勢。整車采用世界范圍內穩定性最強、安全性最高、壽命最長的鈦酸鋰電池，擁有大功率車頂快充、車側快充雙充電系統和行業內最先進的全車電加熱水暖系統，使電動公交車更高效、更溫暖、更節能。此外，整車還采用全鋁車身，極大降低了能源消耗，能實現更長的續航。下一步，蘭州廣通將持續專注科技創新和綠色發展，助力蘭州造純電動汽車行業邁向國際。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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