近日,陜西省商洛市交通運輸局正式加入西安都市圈交通基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通規(guī)劃聯(lián)盟,聯(lián)盟成員由原來西安市、咸陽市、銅川市、渭南市和楊凌示范區(qū)組成的“四市一區(qū)”拓展為“五市一區(qū)”,助力都市圈交通基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通。
都市圈聯(lián)盟成員由“五市一區(qū)”的交通運輸、發(fā)展改革、財政、自然資源和規(guī)劃、住房和城鄉(xiāng)建設主管部門,以及中國鐵路西安局集團、陜西交控集團等單位組成,每季度召開聯(lián)盟大會,討論研究西安都市圈交通基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通規(guī)劃相關(guān)事宜,委托成員單位推進聯(lián)盟會議議定的具體事項;根據(jù)實際情況及聯(lián)盟成員的具體需求開展活動,多渠道收集信息,充分整合優(yōu)質(zhì)資源,實現(xiàn)資源共享、信息互通,為聯(lián)盟成員提供服務與便利。
下一步,聯(lián)盟將繼續(xù)以“平等互利、優(yōu)勢互補、合作共贏、協(xié)調(diào)發(fā)展”為原則,以加快推動《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》落地落實為目標,統(tǒng)籌推動西安都市圈公路、軌道交通、機場等交通基礎(chǔ)設施項目規(guī)劃的銜接、融合,為構(gòu)建更加暢通、便捷的西安都市圈綜合交通網(wǎng)絡貢獻力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”