日前,經(jīng)過(guò)400余名建設(shè)者數(shù)日奮戰(zhàn),渝利鐵路沙子站7組道岔順利鋪設(shè)在高鐵線(xiàn)上,為該站順利開(kāi)通客運(yùn)業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
沙子站位于重慶市石柱土家族自治縣沙子鎮(zhèn)境內(nèi),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司涪陵車(chē)務(wù)段管轄的山區(qū)車(chē)站之一,經(jīng)國(guó)家鐵路局批準(zhǔn)改建為客運(yùn)站。此次改造鋪設(shè)到發(fā)線(xiàn)路3條,新鋪軌道4.8公里,共需要插入道岔14組,拆鋪1組,目前改建施工已進(jìn)入關(guān)鍵期。
“360分鐘的天窗點(diǎn)作業(yè),我們要像一個(gè)‘穿針引線(xiàn)’的人牽動(dòng)和調(diào)度各方。”沙子站站長(zhǎng)劉勇表示,為確保施工順利完成,該站從組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)盯控、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等方面入手,織密施工安全網(wǎng),確保沙子站場(chǎng)站擴(kuò)建施工安全。
沙子站每日組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)、準(zhǔn)備會(huì)和總結(jié)會(huì),嚴(yán)控施工及行車(chē)安全。會(huì)后,車(chē)站按施工橫向圖編制當(dāng)日施工導(dǎo)圖,明確作業(yè)時(shí)間、卡控重點(diǎn),并據(jù)此梳理列車(chē)運(yùn)行揭示調(diào)度命令。車(chē)站值班員按照調(diào)度命令時(shí)間節(jié)點(diǎn),提醒各部門(mén)駐站聯(lián)絡(luò)員加強(qiáng)聯(lián)系,確保按時(shí)開(kāi)通封鎖作業(yè)點(diǎn)。
車(chē)站嚴(yán)把施工計(jì)劃編制、審核關(guān),嚴(yán)把施工中的登記、銷(xiāo)記關(guān),嚴(yán)把列車(chē)開(kāi)行前的調(diào)度命令核對(duì)關(guān),重點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全卡控,消除施工安全隱患。針對(duì)施工期間上線(xiàn)作業(yè)人員較多的情況,該站每日?qǐng)?jiān)持組織安全保障措施學(xué)習(xí),強(qiáng)化室外作業(yè)人員勞動(dòng)安全管控,緊扣技術(shù)交底、人員安排、部門(mén)協(xié)調(diào)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),抓好現(xiàn)場(chǎng)盯控、行走路線(xiàn)和下道避讓等工作,不斷強(qiáng)化工程線(xiàn)安全管理。
截至目前,該工程已安全插入道岔7組、撤除既有線(xiàn)路120米、卸石砟800立方米、立支柱6根,測(cè)量調(diào)整接觸網(wǎng)參數(shù)2000余米。至此,沙子站第一階段站改施工任務(wù)順利完成,有力保障了站改工程按時(shí)竣工。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”