近日,湖南省交通工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果公布。由湘江智能及子公司智芯云途、智車科技申報(bào)的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控基礎(chǔ)平臺(tái)大數(shù)據(jù)治理技術(shù)”獲“湖南省交通工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)科技成果獎(jiǎng)?lì)愄氐泉?jiǎng)”。
據(jù)了解,智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控基礎(chǔ)平臺(tái)大數(shù)據(jù)治理技術(shù)以智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)為依托,聯(lián)通交通、交警、氣象等各委辦局相關(guān)系統(tǒng),以及相關(guān)國家垂直平臺(tái)的業(yè)務(wù)系統(tǒng),研究其海量數(shù)據(jù)并提供給企業(yè)、終端等)應(yīng)用使用,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)復(fù)用,形成價(jià)值數(shù)字化資產(chǎn),這些數(shù)字化資產(chǎn)需要共享給產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴,降低重復(fù)開發(fā)、重復(fù)投資的成本。
目前,該平臺(tái)技術(shù)在公益方面助力升級(jí)跨品牌車輛、跨領(lǐng)域設(shè)備、跨平臺(tái)數(shù)據(jù)的智能網(wǎng)聯(lián)車輛監(jiān)管與測(cè)試應(yīng)用,探索了新建智慧交通、智慧出行和城市虛擬仿真出行四類智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)應(yīng)用,接入6家以上監(jiān)管與行業(yè)平臺(tái),為政府提供部門提供行業(yè)監(jiān)管信息,提高智能網(wǎng)聯(lián)智慧交通服務(wù)能力、為廣大交通參與者提供智慧出行服務(wù),為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可運(yùn)營(yíng)示范應(yīng)用落地。
湘江智能相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該項(xiàng)目有望在智能網(wǎng)聯(lián)覆蓋優(yōu)化區(qū)域減少約15%的擁堵,大大提高交通效率。此外,通過對(duì)公交等車輛的監(jiān)管優(yōu)化,不僅能使每臺(tái)公交節(jié)油3%-5%,還將進(jìn)一步保障交通安全。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”