一季度，上海石油積極服務長三角“氫走廊”建設(shè)，3座在營油氫合建站累計服務氫能源車輛1.8萬車次，供應氫氣110余噸，供應量同比增長150%。
目前，上海石油服務的氫燃料電池車以輕型物流車、重型卡車為主。他們不斷優(yōu)化服務，提升現(xiàn)場氫氣加注效率，2座油氫合建站24小時營業(yè)，做到車輛隨到隨加;3座加氫站每班配備2名以上持氣瓶充裝證員工;各加氫站積極研究物流、公交、環(huán)衛(wèi)車輛運營規(guī)律，引導車輛錯峰加注，減少排隊等候時間。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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