11月24日,江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)暨第一屆全體委員會(huì)議在江蘇南京舉行。
11月24日,江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)暨第一屆全體委員會(huì)議在江蘇南京舉行。江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(JS/TC 72)的成立,將進(jìn)一步鞏固江蘇省在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),助力能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)綠色低碳發(fā)展。
氫燃料電池汽車作為一種新型的能源汽車技術(shù)路線,具有清潔、高效、可再生的特點(diǎn),是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向,也是江蘇省“1650”產(chǎn)業(yè)體系重點(diǎn)打造的10條未來產(chǎn)業(yè)鏈之一。
目前,江蘇省已集聚氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)170余家,涵蓋氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)及核心零部件、整車制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié),投入各類示范運(yùn)營車輛近600輛,建成加氫站22座,逐步形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應(yīng)用生態(tài)。同時(shí),以中重型、中遠(yuǎn)途示范應(yīng)用為牽引,江蘇還在穩(wěn)步推進(jìn)公交、物流、重卡等領(lǐng)域更大規(guī)模示范應(yīng)用。
江蘇省工業(yè)和信息化廳二級(jí)巡視員宋旭東說,作為新能源汽車大省,江蘇在氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和管理等方面理應(yīng)先行先試、作出示范,通過實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航戰(zhàn)略,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈,提升關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控水平,拓展創(chuàng)新示范應(yīng)用場景,促進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
江蘇省市場監(jiān)督管理局二級(jí)巡視員徐永康說,江蘇省市場監(jiān)管局作為江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)委會(huì)主管單位,將在標(biāo)準(zhǔn)制定、試點(diǎn)示范建設(shè)、人才培養(yǎng)、創(chuàng)新基地建設(shè)等方面對(duì)標(biāo)委會(huì)予以支持和指導(dǎo),增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐引領(lǐng),建立完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)推廣和實(shí)施。
南京工程學(xué)院校長張仰飛說,作為江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)委會(huì)秘書處單位,我們將依托學(xué)校的資源和平臺(tái)優(yōu)勢(shì),在標(biāo)準(zhǔn)制定、解讀、宣傳、管理等方面為標(biāo)委會(huì)提供支撐與服務(wù),發(fā)揮教書育人主陣地優(yōu)勢(shì),加大標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度,提升標(biāo)準(zhǔn)化工作的專業(yè)水平。
據(jù)了解,江蘇省氫燃料電池汽車標(biāo)委會(huì)于今年8月正式獲批,主要負(fù)責(zé)全省車載儲(chǔ)氫、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、氫燃料電池汽車整車測(cè)試評(píng)價(jià)及裝備制造等領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作。首屆委員會(huì)由來自政府部門、重點(diǎn)企業(yè)及科研院所的47名委員組成,南京工程學(xué)院和中汽創(chuàng)智科技有限公司為秘書處聯(lián)合承擔(dān)單位,秘書處設(shè)在南京工程學(xué)院。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”