1法規政策
1、河南:培育氫能產儲運用全產業鏈
2月27日,河南省生態環境廳等七部門聯合發布《河南省減污降碳協同增效行動方案》。其中氫能方面指出:推進發展氫能產業,加強氫能應用技術研發,培育氫能產儲運用全產業鏈。統籌布局加油、加氣、充(換)電、加氫等設施,示范推廣氫電油氣綜合能源站。擴大氫燃料車應用場景,在鋼鐵等行業開展試點示范。
2 企業動態
1、億華通2022年實現營收7.38億!
2月27日,億華通發布2022年度業績快報,營業總收入約人民幣7.38億元,同比增長17.28%;歸屬于上市公司所有者的凈虧損約1.72億元,同比增長5.96%。
2、厚普股份擬不超過1.6億投建氫能裝備產業園一標段基礎建設部分
2月27日,厚普股份發布公告,披露厚普清潔(集團)能源股份有限公司第四屆董事會第二十七次會議審議通過了《關于公司控股子公司投資建設厚普氫能裝備產業園項目一標段基礎建設的議案》,同意控股子公司成都厚普氫能科技有限公司以自有或自籌資金不超過16000萬元投資建設厚普氫能裝備產業園項目(一期)一標段的基礎建設部分。
3、投資2億!中氫聚力生產基地項目簽約
2月25日上午,“中氫聚力(登封)生產基地項目”成功簽約,本次簽約項目是風潤智能裝備股份有限公司攜手中氫聚力,和登封市國有企業新登集團在中部地區布局的第一個氫能源產業項目,總投資2億元,擬選址于登封市先進制造業開發區。項目投產后,年產值約1.8億元,年稅收超1000萬元。
4、正星氫電參與編制氫能國家標準即將實施
近日,由正星氫電參與編制的國家標準GB/T 29729-2022《氫系統安全的基本要求》將于2023年4月1日發布實施,全部替代GBT29729-2013版本。正星氫電在編制中貢獻了正星”智慧”和“經驗”,也為進一步規范氫能領域行業的安全發展貢獻力量。
5、未勢能源實現氫用閥門全覆蓋
近日,未勢能源在氫用閥門細分領域持續創新“擴列”,高壓儲氫閥門、低溫液氫閥門、加氫站專用閥門等系列產品創新成果突破30余款,從制氫、儲運氫,再到供氫、加氫、車端應用,率先實現氫用閥門“全品類”自主化研發、生產與規模化配套能力,填補國內該領域多項技術空白。
3 行業大勢
1、IDTechEx預測全球藍氫市場將達到340億美元
據2月23日報道,科技公司IDTechEx在其新報告《2023—2033年藍色氫生產和市場:技術、預測、參與者》中預測,到2033年,全球藍色氫市場將增長到340億美元。該公司預測,未來藍氫需求將主要由產業集群驅動,包括煉油、氨和甲醇等一個領域的多個行業。
2、全國首個氫燃料電池轎車全場景示范項目啟動
近日,全國首個氫燃料電池轎車全場景規模化示范運營項目“南沙氫跑”正式啟動,針對消費者不同出行需求設計了短租車、固定巡游車和網約車三大體驗項目,將于3月正式上路,廣大市民可零距離接觸和駕乘氫能源汽車。
4 國際視野
1、寶馬推出iX5氫動力汽車試點車隊
經過四年的研發,寶馬已經推出了iX5氫動力汽車的試點車隊。這支由不到100輛汽車組成的車隊將在國際上用于演示和試驗,這是用戶第一次有機會體驗氫動力運動車(SAV)所提供的功能。iX5 Hydrogen以寶馬目前的X5為基礎,采用了豐田電池的燃料電池系統。這款汽車的推出標志著這家德國汽車巨頭在氫燃料電池技術的發展上又向前邁進了一步,氫燃料電池技術將成為“本地零排放”個人出行的一種選擇。
2、氫烏托邦探索愛沙尼亞塑料垃圾制氫的機會
氫烏托邦國際公司(HUI)2月27日宣布已達成一項合作協議,探索在愛沙尼亞開發廢塑料制氫工廠的機會。該協議由Rocquaine管理有限公司(RML)簽署,RML將向愛沙尼亞相關方介紹HUI,并讓兩家公司共同努力,探索愛沙尼亞和其他地方廢塑料制氫工廠的潛在發展。
3、HDF能源開始在法國建設1.5兆瓦氫燃料電池生產工廠
近日,Hydrogénede法國(HDF)能源公司宣布開始建造“世界上第一個”大功率氫燃料電池大規模生產工廠。該工廠將為法國國內和國際市場提供重型海運和鐵路運輸,并為能源網絡發電。該計劃將于2024年開始生產,HDF最初計劃生產1.5兆瓦的燃料電池,然后逐漸將產能提高到10MW。約80%的產量將用于出口。
4、松下將從4月開始在中國銷售零排放純氫燃料電池
據日經亞洲新聞和共同社消息,松下控股宣布將于4月將開始面向中國企業銷售零排放純氫燃料電池發電機。據稱,松下曾在東京奧運會和殘奧會奧運村的“晴海 FLAG”(東京都中央區)推進引進該款燃料電池,打算使之成為中國企業引進和向中國城市開發進行推介的范例。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”