中國石化董事長、黨組書記馬永生在2021年中國石化中期業(yè)績會上表示，公司“十四五”期間發(fā)展氫能的思路有：一是規(guī)劃建設(shè)加氫站1000座，加氫服務能力達到20萬噸/年。二是大力發(fā)展可再生能源制氫，規(guī)劃累計制氫產(chǎn)量超百萬噸。三是聚焦氫能交通領(lǐng)域和綠氫煉化。其中，在氫能交通領(lǐng)域，要建成全國最大規(guī)模的氫氣制備、儲運及加注網(wǎng)絡(luò);在綠氫煉化領(lǐng)域，要促進煉化企業(yè)轉(zhuǎn)型脫碳，實現(xiàn)煉化行業(yè)綠氫利用規(guī)模全國最大。通過以上努力，爭取“十四五”末，公司年減排二氧化碳1000萬噸以上。

“第一氫能公司”——中國石化

中國石化押注氫能的時間可以追溯到五年前。2018年，中國石化加入了國際氫能委員會，與國家能源集團、長城汽車、濰柴、Re-Fire重塑科技一同成為氫能委員會的五個中國成員。

2019年3月4日，馬永生在媒體采訪時表示，中國石化已經(jīng)在布局氫能產(chǎn)業(yè)，對氫燃料電池也做了相關(guān)的研究。

就我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)而言，煉化企業(yè)的碳排放程度一直位居前列，脫碳任務艱巨。近兩年，中國石化積極發(fā)展新能源業(yè)務，可以看到，氫能業(yè)務正在成為中國石化新能源業(yè)務板塊的核心。

而這也在逐步印證中國石化曾經(jīng)立下的決心。2021年4月17日，時任中國石化董事長、黨組書記的張玉卓做客央視《對話》節(jié)目，暢談在碳達峰和碳中和背景下，中國石化氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與布局，加快構(gòu)建“一基兩翼三新”產(chǎn)業(yè)格局，搶抓氫能發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇，逐步培育并壯大中國石化氫能產(chǎn)供銷一體化產(chǎn)業(yè)鏈，推進打造中國第一氫能公司。

中國石化擁有國內(nèi)最大的制氫能力，年生產(chǎn)量達350萬噸，占全國氫氣產(chǎn)量的14%。此外，中國石化在氫的運輸、儲存、加注、使用環(huán)節(jié)都有堅實的基礎(chǔ)，而這正是中國石化打造第一氫能公司的底氣所在。

大刀闊斧地布局

2022年9月2日，中國石化發(fā)布實施氫能中長期發(fā)展戰(zhàn)略，加快打造中國第一氫能公司，遠期力爭成為世界領(lǐng)先氫能公司的發(fā)展目標。公司將按照“加氫引領(lǐng)、綠氫示范、雙輪驅(qū)動、助力減碳”的思路，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領(lǐng)域，大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務，引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

中國石化在發(fā)展氫能業(yè)務、布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈上可謂是“大刀闊斧”。2018年9月，中國石化成立新能源研究所，為中國石化發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐和決策咨詢。新能源研究所搭建了氫氣純化、電解水制氫和燃料電池技術(shù)研發(fā)平臺，承擔科技部重點研發(fā)項目——燃料電池車用氫氣純化技術(shù)研究，開發(fā)了煉廠副產(chǎn)氫生產(chǎn)燃料電池級氫氣專用吸附劑。成功開發(fā)電解水制氫專用鉑碳陰極催化劑和銥系陽極催化劑，完成專利網(wǎng)布局，并利用自主研發(fā)的催化劑裝配15千瓦級質(zhì)子交換膜電解水制氫裝置，能效指標達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

2019年7月1日，中國石化宣布，國內(nèi)首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成，這是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務于一體的新型網(wǎng)點。從此，中國石化從氫能加氫端正式開啟氫能產(chǎn)業(yè)布局。

目前，中國石化已累計建成加氫站76座，成為建設(shè)加氫站數(shù)量最多的企業(yè);制氫方面，全球在建的最大光伏綠氫生產(chǎn)項目——新疆庫車綠氫示范項目正在加緊進程中，預計今年能夠建成投產(chǎn)。此外，中國石化投資設(shè)立多家氫能公司，落地實施多個氫能項目。