1月30日,由國華投資(氫能公司)牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃“氫能技術(shù)”重點專項“十兆瓦級堿性-PEM混合制氫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與示范”項目啟動會暨實施方案論證會在京召開。中國科學(xué)院院士、國家科技部責任專家和9名論證專家,國華投資(氫能公司)有關(guān)負責人參加會議。
本項目由國華投資(氫能公司)牽頭,氫能研究院組織嘉庚創(chuàng)新實驗室、北京低碳清潔能源研究院、中船派瑞氫能科技公司、北京交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、中車株洲電力機車研究所、大連理工大學(xué)和中國特種設(shè)備檢測研究院等九家優(yōu)勢單位共同申報,于2023年12月正式獲得國家科技部立項批復(fù)。項目針對單一堿性電解水(ALK)或質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫路線難以同時滿足經(jīng)濟性、可靠性及規(guī)?;l(fā)展等關(guān)鍵問題,研發(fā)適應(yīng)寬功率波動的低成本、高可靠、大容量堿性-PEM混聯(lián)制氫技術(shù),項目成果將落地寧東可再生氫碳減排基地,開展30兆瓦混聯(lián)制氫系統(tǒng)示范,助力綠氫規(guī)?;瘧?yīng)用并有效降本,為集團公司氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。
會議圍繞混聯(lián)制氫系統(tǒng)多流跨時空尺度演化和協(xié)同機制等關(guān)鍵科學(xué)問題,闡釋了混聯(lián)系統(tǒng)耦聯(lián)設(shè)計優(yōu)化、異構(gòu)多機高效可靠輔機裝備、氣液動態(tài)精準調(diào)控以及系統(tǒng)智能集群調(diào)度等關(guān)鍵技術(shù)的總體研究方案。各課題負責人具體匯報了課題實施方案。與會專家經(jīng)過評議質(zhì)詢,一致認為實施方案任務(wù)明確,技術(shù)路線清晰,整體技術(shù)方案合理可行,同意項目實施方案通過論證。
集團公司科研攻關(guān)專項管理中心有關(guān)負責人以及項目參研單位共60余人參加會議。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?