11月12日成功發(fā)射的天舟五號貨運上搭載了由中國航天科技集團五院529廠自主研發(fā)的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)載荷。近日,天舟五號燃料電池搭載載荷項目順利完成了在軌實驗任務,標志著我國首次完成了空間燃料電池在軌試驗。
天舟五號研制圖
據(jù)529廠電能源傳輸與控制技術(shù)專業(yè)總師萬成安介紹,采用傳統(tǒng)的光伏發(fā)電能源系統(tǒng)不能滿足航天器的能源使用需求,而空間燃料電池可通過電化學反應發(fā)電并生成水,水再電解生成氫氣和氧氣,形成可再生能源系統(tǒng),還可以與航天器推進、熱控、環(huán)控等分系統(tǒng)一體化設(shè)計,是一種高效、清潔且符合航天器未來發(fā)展的新型能源。
此次在軌實驗過程中,通過多個工況的循環(huán)驗證,順利完成了所有既定任務,實驗取得了圓滿成功,初步驗證了燃料電池能源系統(tǒng)在艙外真空、低溫及微重力條件下發(fā)電特性,變功率響應規(guī)律以及電化學反應的界面特性,為空間燃料電池能源系統(tǒng)的研制和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)提供了重要的數(shù)據(jù)和理論支撐。后續(xù),529廠燃料電池項目團隊將在本次搭載驗證工作的基礎(chǔ)上,深入開展空間燃料電池能源系統(tǒng)的工程化研究工作,以實現(xiàn)我國燃料電池能源系統(tǒng)的宇航應用。
前期,529廠組織由電能源傳輸與控制、流體驅(qū)動與傳輸、表面工程技術(shù)三個專業(yè)形成的空間燃料電池團隊完成了產(chǎn)品研制并順利裝船。在軌實驗過程通過多個工況的循環(huán)驗證,順利完成了所有既定任務。
后續(xù),五院529廠燃料電池項目團隊將在本次搭載驗證工作的基礎(chǔ)上,深入開展空間燃料電池能源系統(tǒng)的工程化研究工作,實現(xiàn)我國燃料電池能源系統(tǒng)的宇航應用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?