10月13日，北京市人民政府印發了《北京市碳達峰實施方案》（以下簡稱“《方案》”）。《方案》立足北京實際，落實《國家達峰方案》“十大碳達峰行動”工作任務要求，發揮北京市資源優勢，圍繞“效率引領、科技支撐、機制創新”三方面，積極為我國如期實現碳達峰、碳中和目標愿景作出北京貢獻。

《方案》主要內容包括總體要求、主要目標和任務措施三部分組成，提出7個方面28項任務措施。關于氫能，《方案》具體內容如下所示。

四、強化科技創新引領作用，構建綠色低碳經濟體系

（七）強化低碳技術創新。圍繞碳達峰、碳中和重大戰略技術需求，推進能源領域國家實驗室建設，謀劃布局一批新型研發機構和科研平臺。開展碳達峰、碳中和科技創新專項行動，打造能源技術迭代驗證平臺，圍繞新能源利用、智慧能源互聯網、新能源汽車、智慧交通系統、氫能、儲能、建筑零碳技術、碳捕集利用與封存（CCUS）、森林增匯等重點領域開展技術研發攻關，盡快實現關鍵技術突破和產業化示范應用。

（八）積極培育綠色發展新動能。圍繞碳達峰、碳中和激發的產業需求，持續推進綠色制造體系和綠色供應鏈體系建設，大力發展新能源、新材料、新能源汽車、氫能、儲能等戰略性新興產業。

六、推動重點領域低碳發展，提升生態系統碳匯能力

（十六）著力構建綠色低碳交通體系。優化出行結構，踐行低碳理念，加強自行車專用道和行人步道等城市慢行系統建設，持續推進軌道交通體系建設，逐步降低小客車出行強度。調整車輛結構，制定新能源汽車中長期發展規劃，大力推進機動車“油換電”，“十四五”時期市屬公交車（山區線路及應急保障車輛除外）、巡游出租車（社會保障和個體車輛除外）、新增輕型環衛車（無替代車型除外）全面實現新能源化，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛（不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛、郵政機要通信車和郊區郵路盤駁郵政車）基本使用新能源汽車，推動氫燃料汽車規模化應用，逐步完善城市公路充換電和加氫網絡。

八、創新區域低碳合作機制，協同合力推動碳達峰、碳中和

（二十五）推動京津冀能源低碳轉型。加強區域低碳能源合作開發，推進能源基礎設施互聯互通。大力開發區域風電、光伏和綠氫資源，研究建設抽水蓄能電站，優先安排可再生能源上網，擴大綠色電力消納，助力張家口高標準建設可再生能源示范區。

（二十六）加強區域綠色低碳合作。發揮北京科技優勢，推動京津冀區域創新資源開放共享，促進區域節能環保、新能源開發、新能源汽車等領域合作，支持頭部企業加強資源對接，推動區域產業綠色化改造，實現區域產業低碳轉型升級。推動京津冀規模化、協同化布局氫能產業，打造氫能產業集群，聯合開展氫燃料電池核心技術攻關、新材料研發和商業化應用。