市場研究和咨詢服務公司Information Trends推出全球數據庫。根據該數據庫，到目前為止，全球已經部署了800多個加氫站。中國建造的加氫站數量最多，其次是日本。在亞太地區，2021年中國的部署量增長最快，其次是韓國。在歐洲，德國擁有最多的加氫站，但在2021年期間，法國部署的加氫站數量最多。在中東和非洲部署的加氫站數量有限。在美國，唯一有大量加氫站部署的州是加州。
數據庫經理Omama Siddiqui表示，加氫站的部署是即將到來的氫氣經濟的預兆。這些部署有助于刺激氫燃料電池巴士、卡車和乘用車的發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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