2024年6月4日,安徽省合肥市人民政府發(fā)布關(guān)于省十四屆人大二次會(huì)議第1346號建議協(xié)辦意見的函。
據(jù)悉,其中明確指出:
1、合肥市與六安市已共同開展氫燃料電池應(yīng)用場景搭建工作。
2、下一步,合肥市將與六安市共同探索推進(jìn)氫燃料電池公交車、冷鏈物流領(lǐng)域冷藏車、氫能輕卡等應(yīng)用場景建設(shè)。
3、合肥市還將在氫制備、氫儲(chǔ)運(yùn)、加氫站、燃料電池等重點(diǎn)環(huán)節(jié),搭建和六安相關(guān)氫能企業(yè)合作橋梁。
4、鼓勵(lì)合肥、六安兩地氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)協(xié)作共贏。
全文如下:
合肥市人民政府關(guān)于省十四屆人大二次會(huì)議第1346號建議協(xié)辦意見的函
省發(fā)展改革委:
現(xiàn)將王朝云等10名代表提出的“關(guān)于推動(dòng)合六同城化建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)的建議”涉及我市事項(xiàng)函復(fù)如下:
合肥市堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,依托中國科大、合肥工大、合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院、合肥通用機(jī)械研究院等高校院所,在氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)裝備、儲(chǔ)氫新材料、氫燃料電池關(guān)鍵零部件、燃料電池汽車及控制系統(tǒng)等領(lǐng)域,加快基礎(chǔ)研究及關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),已形成一定技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢。合肥通研院開發(fā)的140MPa加氫站用超高壓儲(chǔ)氫瓶、52MPa大容量高密度Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶等產(chǎn)品,填補(bǔ)國內(nèi)空白、技術(shù)指標(biāo)國際領(lǐng)先;合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院創(chuàng)新探索“氨能”技術(shù)路線,實(shí)現(xiàn)煤電機(jī)組多工況負(fù)荷下?lián)桨?0-35%平穩(wěn)運(yùn)行,在全球率先進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用階段。
目前,我市與六安市已建立完善的定期會(huì)商機(jī)制,并已共同開展氫燃料電池應(yīng)用場景搭建工作,按照“一次規(guī)劃、分批實(shí)施”原則,2023年11月啟動(dòng)了總規(guī)模100輛、首批23輛的氫燃料電池公交車示范項(xiàng)目建設(shè),采購了六安明天氫能的80KW氫燃料電池系統(tǒng)。2024年1月,我市首條氫燃料電池公交線路已在長豐縣下塘鎮(zhèn)投入運(yùn)營。
下一步,我市將重點(diǎn)做好以下工作:
一是創(chuàng)新氫能應(yīng)用場景。按照“公交先行、專用跟進(jìn)、儲(chǔ)能有序、其他謀劃”的發(fā)展路徑,聚焦氫能應(yīng)用場景構(gòu)建,以交通領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn),與六安市密切合作,共同探索推進(jìn)氫燃料電池公交車、冷鏈物流領(lǐng)域冷藏車、氫能輕卡等應(yīng)用場景建設(shè)。
二是促進(jìn)企業(yè)交流合作。在氫制備、氫儲(chǔ)運(yùn)、加氫站、燃料電池等重點(diǎn)環(huán)節(jié),搭建合肥和六安相關(guān)氫能企業(yè)合作橋梁,包括且不限于成立合資公司、組建商業(yè)聯(lián)盟等,培育出一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心競爭力的行業(yè)龍頭企業(yè),構(gòu)建產(chǎn)業(yè)特色鮮明、空間布局合理的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系。
三是支持園區(qū)協(xié)作共贏。鼓勵(lì)合肥、六安兩地氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)根據(jù)各自發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展方向,按照差異化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化協(xié)同發(fā)展路徑,共同組織開展產(chǎn)業(yè)招商、供需對接、場景對接等重大活動(dòng),共同推動(dòng)兩地氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
辦復(fù)類別:B類
是否公開:主動(dòng)公開
聯(lián)系單位:合肥市發(fā)展改革委
聯(lián)系電話:0551-63538162
氫燃料電池?氫能應(yīng)用場景?氫制備 氫儲(chǔ)運(yùn) 加氫站 燃料電池 公共交通
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”