這屆在卡塔爾舉辦的頂級(jí)足球賽事
也吸引了無數(shù)的眼球
不僅中國(guó)外交部部長(zhǎng)助理、發(fā)言人華春瑩
中國(guó)駐卡塔爾大使周劍
外交部新聞司副司長(zhǎng)、發(fā)言人趙立堅(jiān)等
點(diǎn)贊卡塔爾頂級(jí)足球賽事上的
中國(guó)元素時(shí)提到中國(guó)新能源客車
微博上#卡塔爾民眾點(diǎn)贊中國(guó)大巴#的話題也直沖熱搜
智能、舒適、環(huán)保的它
也收到了當(dāng)?shù)厝说臒o數(shù)好評(píng)
它們究竟是如何憑實(shí)力圈粉的
下面就一起來看看
銷售新能源客車超170000輛
并且批量遠(yuǎn)銷至澳大利亞、智利、丹麥
法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家和地區(qū)
亞太、中東等六大區(qū)域
依靠高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)成為
“有口皆碑”的客車品牌
全球范圍內(nèi)“超暢銷”的新能源客車
為宇通新能源客車走進(jìn)卡塔爾奠定了基礎(chǔ)
以全面的安全標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)和運(yùn)營(yíng)保障
來匹配卡塔爾的所有規(guī)定和環(huán)境!
保證整車行車過程中電池最高溫度不超過45℃
全生命周期內(nèi)電池容量衰減降低10%
同時(shí)采用專用的BMS控制策略
24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)
車輛頂部300KW受電弓設(shè)備可以快速給車輛充電
“三電”系統(tǒng)防護(hù)均達(dá)到
行業(yè)最高等級(jí)IP68,絕塵防水
電機(jī)配備行業(yè)獨(dú)創(chuàng)泥沙防護(hù)結(jié)構(gòu)
確保風(fēng)沙較大的地區(qū)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安全運(yùn)行
自由馳騁風(fēng)沙荒漠!
宇通新能源“超高端”配置給你答案!
一鍵啟動(dòng)、空調(diào)風(fēng)幕、燈光控制等功能
針對(duì)當(dāng)?shù)匮谉釟夂?/p>
駕駛區(qū),配置單冷器
能夠滿足除霧的同時(shí),為司機(jī)提供冷氣
提高駕駛舒適性!
并配置更舒適性座椅及設(shè)施
整車匹配輕量化公交座椅,30mm超厚軟墊
匹配殘疾人區(qū),方便殘疾人士、嬰兒車等使用
提升乘客的舒適性體驗(yàn)
能夠?yàn)槌丝蛥^(qū)提供充足的制冷量
環(huán)境溫度50度,車內(nèi)溫度可保持22度
搭載風(fēng)幕機(jī),把熱空氣隔絕!
各地鐵站到場(chǎng)館周邊的接駁服務(wù)等
將服務(wù)于賽事相關(guān)的7000多名工作人員、志愿者
以及超過140萬球迷
為保障服務(wù)任務(wù)的萬無一失
宇通提出了
“干線公交+支線微循環(huán)+長(zhǎng)續(xù)航客旅團(tuán)”的
純電動(dòng)綜合解決方案
運(yùn)用更多車型,覆蓋更多出行需求!
將科技感拉滿!
整車還應(yīng)用采用氮?dú)獗Wo(hù)、電池防碰撞
液冷電池及安全輔助系統(tǒng)
提高整體的安全性與智能性!
大站用E9,小站用E7
覆蓋球迷出行的最后一公里
宇通E7,傳承小宇2.0紅點(diǎn)獎(jiǎng)外觀設(shè)計(jì)基因
太空造型,科技感十足
宇通E9,采用宇光造型,科技高端
代表中國(guó)制造閃耀卡塔爾街頭
還可上高速
實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)—酒店—場(chǎng)館的高端接待
為來自世界各地的游客提供更優(yōu)質(zhì)的出行!
讓宇通新能源客車收到了無數(shù)好評(píng)
看到這里,你是不是已經(jīng)明白了
宇通新能源客車是如何在卡塔爾圈粉無數(shù)的?
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”