2023年12月13—15日,第12屆上海國(guó)際客車展在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉行。
本次展會(huì)吸引100余家城市地區(qū)公交公司、300多家參展企業(yè)及35000多位專業(yè)觀眾。
正新輪胎攜多款公交客運(yùn)胎熱門產(chǎn)品重磅亮相本次上海國(guó)際客車展,并舉辦了《2024年正新“城市游龍”新品發(fā)布會(huì)》。
公交輪胎 正新智造
CR100 EV新品首發(fā)
近年來,隨著純電動(dòng)公交市場(chǎng)的迅速發(fā)展,憑借在環(huán)保性能及節(jié)約能源方面的優(yōu)勢(shì),全國(guó)各地均在加速推動(dòng)城市公共交通的純電動(dòng)化,純電動(dòng)公交客車在全國(guó)范圍內(nèi)日益規(guī)模化。
作為全球知名輪胎品牌,正新輪胎緊隨市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),于12月13日舉辦以“公交輪胎 正新智造——輪胎安全看得見”為主題的《2024年正新“城市游龍”新品發(fā)布會(huì)》,與業(yè)界展示、交流公交純電動(dòng)專用胎的產(chǎn)品技術(shù)與趨勢(shì)動(dòng)態(tài)。
正新廈門集團(tuán)副總經(jīng)理賴明和先生、四輪胎別多位高階主管、正新輪胎經(jīng)銷商代表福建省總經(jīng)銷商為新品揭幕
發(fā)布會(huì)隆重發(fā)布正新公交純電動(dòng)專用胎新品:“城市游龍”系列四線花紋產(chǎn)品CR100EV,進(jìn)一步滿足純電動(dòng)公交市場(chǎng)對(duì)于專用輪胎產(chǎn)品的需求,提供不同公交市場(chǎng)需求場(chǎng)景的輪胎服務(wù)解決方案。
CR100EV采用新型納米級(jí)耐磨材料,不懼純電快速磨耗;四線龍鱗花紋設(shè)計(jì),安全應(yīng)對(duì)雨天彎道;胎唇強(qiáng)度及抗老化性能再升級(jí),輕松駕馭超大扭矩。
正新黑科技技術(shù)
重新定義輪胎三大安全
純電動(dòng)公交車自重大、瞬間強(qiáng)大扭力、且頻繁啟停,導(dǎo)致純電動(dòng)公交車相較傳統(tǒng)燃油車,對(duì)輪胎防生熱、耐磨性能都有更高的要求。針對(duì)純電動(dòng)公交的使用場(chǎng)景,正新CR100EV使用了正新非捆綁式輪胎專利技術(shù),為客戶提供便捷的輪胎胎壓監(jiān)測(cè),可依據(jù)用戶需求實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓及內(nèi)表面溫度;輪胎耐磨耗性能較普通輪胎提升25%,產(chǎn)品全壽命磨耗平整,提供良好的長(zhǎng)壽命里程表現(xiàn),滿足純電動(dòng)公交車輛對(duì)續(xù)航里程和運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性、安全性的較高需求。
正新廈門集團(tuán)四輪車胎研發(fā)中心產(chǎn)品經(jīng)理介紹新品性能優(yōu)勢(shì)
除了豐富的公交產(chǎn)品線,正新還為公交客運(yùn)客戶提供專門的服務(wù)團(tuán)隊(duì),提供定制化服務(wù)及解決方案,重新定義輪胎安全,實(shí)現(xiàn)輪胎安全三大看得見:輪胎品質(zhì)看得見、胎壓安全看得見、安全服務(wù)看得見。
豐富產(chǎn)品線
滿足不同公交場(chǎng)景使用需求
另外,正新輪胎在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)同步展出“城市游龍”系列三線花紋產(chǎn)品CR105+,豐富的公交產(chǎn)品線,滿足不同公交場(chǎng)景使用需求。
近年來,正新輪胎積極踐行可持續(xù)發(fā)展理念、持續(xù)深耕市場(chǎng)、不斷推出高品質(zhì)輪胎產(chǎn)品,全力保障用戶出行安全,為出行行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”