近日，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市交通局副局長Akalu Assefa Busho一行來訪海信，參觀海信集團，并就當地智慧交通業務的開展與海信網絡科技公司座談交流。據了解，繼2022年完成智慧公交出海外，海信智慧高速、信號系統的兩大業務板塊出海首單日前均與埃塞方完成簽約。

本次座談中，海信網絡科技公司國際業務部副總經理陳效文就海信網絡科技公司在智慧交通領域20余年深耕沉淀的領先技術與卓越成果，向Akalu AssefaBusho一行作了具體介紹。從1998年布局智慧交通領域以來，海信秉承著“技術立企”的發展戰略，不斷通過自主創新讓企業具備成長的競爭實力，牢牢坐穩智慧交通領域頭把交椅，產品和解決方案已應用于全國175個城市。

2021年12月，海信與山東高速聯合體中標埃塞俄比亞智能公交項目,這是海信在海外承建的首個智能交通項目。2023年4月，海信出海再傳捷報，智慧高速出海第一單正式落地埃塞俄比亞。5月初，海信與山東高速組成的聯合體中標亞的斯亞貝巴市交通管理中心信號項目簽約……海外布局從單點落地到多點開花，智慧交通出海的空間被逐漸打開。

“我希望把海信這家企業形容成我們這一代人杰出的企業，”亞的斯亞貝巴公交公司ITS經理Samuel Asres Geda如此評價，“過去幾個月，我們跟海信的管理層、軟件團隊、智能公交團隊都有接觸，如果用詞語來形容，我們認為他們非常敬業，非常專業，是一個以結果為導向的團隊。”

海信之所以在埃塞俄比亞連中三單，正得益于海信帶給當地切實可見的“結果”，與輸出一個模板不同，海信帶給埃塞俄比亞的是一套基于海信領先技術、自主產品與成熟經驗的本土化模式。陳效文表示，海信項目出海不是簡單復制，更非生搬硬套，而是基于本地情況的因地制宜與“入鄉隨俗”。

“智能公交對于我們國家來說還是一個初學者，海信也是第一個參與到我們國家智慧公交建設當中的企業。”Akalu說道。為了打造一套適合埃塞國情的公交系統，海信從設計標書開始就切換到了“埃塞視角”，標書中小到一個車內的按鈕、大到當地市民的乘車痛點需求，海信都花了大力氣去摸透亞的斯亞貝巴整個城市的公交車、公交站點、場站和指揮中心后臺系統的狀況，這才鍛造出了一套適合埃塞、賦能埃塞的智能公交系統。

這種嚴謹務實的工作作風也必將延續到海信的每一個項目當中，智慧高速也將搭載著這樣的信念揚帆出海。海信網絡科技國際業務部總監袁中華在媒體訪談中指出：海信對埃塞俄比亞智慧高速項目進行了升級，不只是簡單地復制了國內的業務模式和交付的內容，更根據客戶的特殊需求對方案和整體交付進行定制化改善和開發，更好地滿足客戶需求。在為期11個月的項目建設周期中，海信將對AAE進行收費車道改造，收費站/分中心/中心的網絡及數據中心建設，車道控制、發行管理、收費管理等軟件安裝與調試。在現有MTC收費系統的基礎上設計和引入ETC系統，在每個收費站增加ETC車道。

項目建成后，將大大提高收費站車輛通行能力與通行效率，進一步提高高速服務和管理水平，有效解決因停車等待造成的擁堵及能源、廢氣排放問題，減少司機攜帶大量現金的麻煩和收費員的勞動強度，助力埃塞俄比亞建設現代化高速收費管理新模式。

“我們非常期待能夠了解海信實施的技術能帶來什么樣的好處，我們也希望將在這里學習到的經驗分享給埃塞俄比亞的同事，也幫助我們的國家更好地實現海信已經實現的系統。”Samuel說。

在2023中國綠公司論壇暨企業綠色發展研究院年會上，海信集團董事長、總裁賈少謙在主題發言中說：“海信國際化的下一個重要突破口就在B2B產業的出海。我們相信，這不僅是海信的機會，也是中國家電企業的新機會。”以先進技術塑造中國智慧交通出海“標桿”，海信已經跑在了前面。