采用高鐵驅動技術
空間大、動力足
被譽為“膠輪上的高鐵”
而且車上還有地暖設備
中車電動EU18驚世誕生
于9月2日震撼上市
成為客車市場又一實力“新秀”
它長達18.75米,身形矯捷,宛若游龍;它立足國際化產品標桿定位,設計、技術全面煥新升級,整體智能化、科技化水平均達行業領先水準;它的問世將全面引領城市BRT高端出行,以更優品質為用戶、為乘客創造更大價值。
作為一款“硬”實力領先的巨匠新品,中車EU18具有以下突出特點:
01結構優 動力強
整車簡約、大氣、寬敞、通透,側窗玻璃可透光面積占車身55%;四開門、640毫米寬大通道,全低地板,踏步高度低至320毫米,結構參數均處于同平臺領先水平。
傳承高鐵電驅動技術,首創客車多冗余雙電機分布式四驅技術,動力更強勁;雙軸驅動,大大提升防滑性,智能分配雙電機驅動力,高效節能。
02大電量 長續航
首創全頂置電池設計,配置563.8kwh超大電量電池,續駛里程最大達440km。
03高安全 高經濟性
整車結構設計符合多項歐洲結構安全標準,整車綜合安全系數提升33%,可充分保障駕乘人員的安全;整車配備L2級智能輔助駕駛系統,配裝碰撞緩解系統、油門誤踩防護、上坡輔助系統、電子駐車系統等,全方位保證行車安全。
最大載客數135人,單位運力成本達到最優;全車多種輕量化材料應用,可減重10%,能耗降低15%,最低能耗低至1.27kwh/km,處于行業領先水準;整車通過優化可維修性設計,其維修成本可降低20%。
04高智能 高舒適
采用車廂智能恒溫控制技術,可有效均衡車內溫度,使車廂內保持在溫度舒適區。人性化設計細致入微,自動控制SAD照明燈,保證乘客舒適照明;四向可調懸浮表臺,滿足不同地域人群駕乘要求。
EU18的問世為中車電動發力客車市場再添“利器”,中車電動也將借此次多款新品上市,再次強化產品布局和市場競爭力,為更好地完成增長極使命增添新動能。
立足新時代,奮進新征程。未來,中車電動將繼續提升科技硬實力,以更多優質產品服務用戶,努力發展成以新能源商用車為核心的智慧交通綜合服務方案提供商,以綠色智慧科技全面引領智美出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”