日前,在杭州錢塘區艮山東路過江隧道施工現場,高壓進線隔離柜的紅色指示燈緩緩亮起,這標志著經過浙江大有集團有限公司錢塘分部施工人員近三個月的連續作戰,艮山東路過江隧道外線工程項目順利通電。
據悉,該項目體量大,施工線路較長,同時也面臨著工期緊、疫情防控形勢嚴峻、質量安全管控難度大、綠化遷移等困難。因此,大有錢塘分部于前期和施工單位多次召開專題協調會議,經過多部門審批,及時變更施工方案,合理組織施工力量,時刻緊繃疫情防控弦,同時開展夜班巡查、現場抽查等多項安全管控舉措,克服重重困難,保證艮山東路過江隧道在全線通車前完成通電任務。
在30多度的高溫下,一線員工艱苦奮斗的背影來往于施工現場,汗水順著他們的安全帽流下來,身上的工作服也被汗水浸透。工作負責人們在做好現場工作的同時協助著組織和檢查現場作業場所的安全文明施工,他們扎實按照崗位要求和職責,切實加強安全督查,從嚴從緊抓好、抓實安全生產各項工作,堅持做到認真排查安全隱患,為艮山東路過江隧道順利通車保駕護航。經過大有錢塘分部全體工作人員連續數月的艱苦作戰,艮山東路過江隧道通電工作于六月底前順利完成。
下階段,大有錢塘分部將繼續秉承提供優質服務的理念,以“帶月荷鋤歸”的態度,繼續在疫情防控、迎峰度夏、優質服務等各方面繼續發力,不斷提高企業的擔當力、競爭力、責任感,為企業高質量發展賦能,為地方經濟發展提供應硬核保障。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”