2月29日,四川省經(jīng)濟和信息化廳、四川省公安廳、四川省生態(tài)環(huán)境廳、四川省交通運輸廳等四部門聯(lián)合印發(fā)《四川省新能源中重型商用車推廣應用若干措施(2024—2027年)》(以下簡稱《若干措施》),加快推動全省中重型商用車新能源化。
《若干措施》明確,到2027年,全省中重型商用車新能源化率突破10%,新增加和更新的公交車中新能源汽車比例超過90%。《若干措施》共六條措施,主要包含加快在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣應用新能源中重型貨車;加強相關老舊車輛在檢驗、維修、使用等多環(huán)節(jié)綜合監(jiān)管力度;支持市(州)開展換電、燃料電池汽車項目試點示范;各有關部門和市(州)結合實際,加快出臺支持新能源中重型商用車推廣應用的政策措施和實施細則等。
其中值得關注的是,《若干措施》明確提出,落實新能源貨車差異化管理措施,引導中重型貨車新能源化,并要率先在成德眉資都市圈區(qū)域取得突破。此外,還要針對相關車輛,出臺省內高速公路差異化收費政策。這將進一步降低新能源商用車全生命周期使用成本,營造更好的推廣應用環(huán)境。
經(jīng)濟和信息化廳汽車產業(yè)處主要負責人表示,《若干措施》的印發(fā),旨在加快推動公交、長途客運、物流配送、郵政快遞、工程建設等領域新能源替代,全面提高全省中重型商用車領域車輛電動化占比,有效減少交通領域二氧化碳及其他大氣污染物排放。下步,經(jīng)濟和信息化廳將按照省委、省政府有關要求,進一步深入實施“電動四川”行動計劃,推動我省新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展,為四川推進新型工業(yè)化、培育新質生產力貢獻應有之力。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”