民營(yíng)經(jīng)濟(jì)是推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的生力軍,是高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ),是推動(dòng)我國(guó)全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)的重要力量。如何在新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下突破國(guó)外技術(shù)封鎖、自主科技創(chuàng)新?9月9日,東岳集團(tuán)董事長(zhǎng)張建宏接受了本報(bào)記者的采訪。
東岳集團(tuán)創(chuàng)建于1987年,公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新,聚焦新能源、新環(huán)保、新材料產(chǎn)業(yè),建成了全球一流的氟硅材料園區(qū)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群,成為氟硅材料高新技術(shù)企業(yè)。
公司主要從事新型環(huán)保冷媒、高分子材料、有機(jī)硅材料、氯堿離子膜和氫燃料質(zhì)子交換膜等的研發(fā)和生產(chǎn),掌握了大量全球領(lǐng)先的技術(shù),產(chǎn)品廣銷100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
張建宏表示,按照市委、市政府“三提三爭(zhēng)”的要求,東岳集團(tuán)立足科技創(chuàng)新,立足新的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)打造,特別是抓住氫能產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口、新賽道,組織了“3年項(xiàng)目建設(shè)年”活動(dòng),3年來(lái)持續(xù)項(xiàng)目投入、產(chǎn)品投入、研發(fā)投入和人才投入,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈高端的率先突破,先后獲得了山東省發(fā)明創(chuàng)新特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng),實(shí)現(xiàn)了氫能、高分子材料、有機(jī)硅材料和膜材料等一批國(guó)家級(jí)示范項(xiàng)目落地淄博,落地東岳園區(qū)。
研發(fā)人才是企業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力之源,東岳集團(tuán)重視招才引智,重視研發(fā)平臺(tái)打造,目前有9名泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才,在科技創(chuàng)新、政策激勵(lì)和人才方面,東岳集團(tuán)走在了全省的最前列,在通信、5G、先進(jìn)制造和國(guó)家重大戰(zhàn)略需求的項(xiàng)目上發(fā)力,涉及東岳行業(yè)領(lǐng)域的一批關(guān)鍵材料和零部件獲得突破。
“經(jīng)濟(jì)下行是挑戰(zhàn),更是機(jī)遇。國(guó)外技術(shù)封鎖和脫鉤,逼迫企業(yè)開(kāi)拓新的國(guó)產(chǎn)替代市場(chǎng),給東岳這樣的頭部高端制造企業(yè)、高科技企業(yè)提供了新舞臺(tái)、新賽道和新市場(chǎng),東岳緊緊地抓住了這一寶貴機(jī)遇,去年以來(lái),東岳集團(tuán)在收入指標(biāo)、利潤(rùn)指標(biāo)、科技成果指標(biāo)上,都取得了歷史上最好的業(yè)績(jī)。”張建宏說(shuō)。
特別是今年以來(lái),東岳加強(qiáng)了與寧德時(shí)代、比亞迪這些國(guó)內(nèi)新能源頭部企業(yè)的合作,在新技術(shù)和關(guān)鍵材料上進(jìn)行產(chǎn)業(yè)融合。在新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,東岳找準(zhǔn)新的定位,實(shí)現(xiàn)新的突破,在氫能、膜材料等方面加速技術(shù)創(chuàng)新,每年都能推出幾十個(gè)產(chǎn)品。在“中國(guó)膜谷”、5G制造、新材料產(chǎn)業(yè)方面,力爭(zhēng)打造千億級(jí)規(guī)模的新能源產(chǎn)業(yè),展現(xiàn)東岳地位、東岳形象。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”