3月底,第32屆江蘇(常熟)尚湖牡丹花會(huì)開(kāi)幕,蘇州金龍無(wú)人售貨車(chē)、無(wú)人清掃車(chē)亮相花會(huì)。經(jīng)過(guò)一周的持續(xù)運(yùn)營(yíng),兩臺(tái)無(wú)人駕駛車(chē)輛成功吸引了眾多游客的點(diǎn)贊和好評(píng)。
無(wú)獨(dú)有偶,2臺(tái)蘇州金龍六米級(jí)自動(dòng)駕駛巴士也于近日順利取得蘇州市車(chē)管所頒發(fā)的示范應(yīng)用牌照,即將在蘇州工業(yè)園區(qū)5G智能網(wǎng)聯(lián)公交示范線路,面向公眾開(kāi)展載客運(yùn)營(yíng)。
智能駕駛領(lǐng)域動(dòng)作頻頻,是蘇州金龍多年來(lái)緊盯行業(yè)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路的絕佳體現(xiàn)。
自主創(chuàng)新研發(fā),賦能行業(yè)發(fā)展
2010年,蘇州金龍自主研發(fā)G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),開(kāi)啟了中國(guó)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的元年;G-BOS秉持客車(chē)全生命周期管理理念,為道路運(yùn)輸行業(yè)量身打造,為車(chē)輛安全管理與節(jié)能減排提供了全新的數(shù)據(jù)化管理手段,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。近年來(lái),伴隨著5G技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展,蘇州金龍已推出具備5G功能和車(chē)路協(xié)同功能的G-BOS Ⅳ代產(chǎn)品。蘇州金龍G-BOS曾榮獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)新大獎(jiǎng)、中國(guó)客車(chē)創(chuàng)新大獎(jiǎng)、中國(guó)汽車(chē)信息化大獎(jiǎng)等多項(xiàng)殊榮。
2016年,蘇州金龍開(kāi)創(chuàng)性的研發(fā)完成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)規(guī)級(jí)商用車(chē)線控制動(dòng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其以控制精度高、響應(yīng)時(shí)間快等特點(diǎn),為蘇州金龍研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用車(chē)AEBs、LKAs等ADAS及 “深藍(lán)”、“清源”等自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)提供最基礎(chǔ)也是最重要的保障。蘇州金龍高性能商用車(chē)線控底盤(pán)榮獲2020年度江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和2021年度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
錨定場(chǎng)景落地,夯實(shí)車(chē)型平臺(tái)
蘇州金龍深耕智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),持續(xù)投入研發(fā)高精度雙冗余線控底盤(pán)、多傳感器感知融合、車(chē)路協(xié)同、決策規(guī)劃控制、高精度地圖及定位、信息安全、建模及仿真等關(guān)鍵核心技術(shù),錨定自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同、城市客車(chē)編隊(duì)行駛等多場(chǎng)景應(yīng)用研發(fā)落地,充分應(yīng)用5G賦能,通過(guò)車(chē)路云協(xié)同方案構(gòu)建人、車(chē)、路、云等智能信息協(xié)同系統(tǒng),推動(dòng)5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的落地應(yīng)用,夯實(shí)蘇州金龍“深藍(lán)”、“清源”、“蔚藍(lán)”、“清瀾”等自動(dòng)駕駛車(chē)型平臺(tái)和低速無(wú)人駕駛售賣(mài)車(chē)、低速無(wú)人駕駛物流車(chē)、低速無(wú)人駕駛安防巡邏車(chē)、低速無(wú)人駕駛清掃車(chē)等低速作業(yè)車(chē)車(chē)型平臺(tái)。結(jié)合創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)支撐,降低運(yùn)營(yíng)成本,提高運(yùn)行效率,助力城市交通轉(zhuǎn)型升級(jí),補(bǔ)強(qiáng)智慧城市應(yīng)用生態(tài),更好地服務(wù)于智慧城市的“人-車(chē)-路-云-圖-城”建設(shè)。
助推商業(yè)運(yùn)營(yíng),構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)
蘇州金龍高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在線控底盤(pán)響應(yīng)精度、縱橫向控制穩(wěn)定性、百公里接管次數(shù)等主要技術(shù)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先。同時(shí),蘇州金龍?jiān)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化方面取得重大突破,蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已在上海、天津、浙江、蘇州、無(wú)錫等省市公開(kāi)道路和景區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)示范性運(yùn)行或商業(yè)化運(yùn)營(yíng),智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售上百臺(tái),自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)行累計(jì)里程超百萬(wàn)公里,接待乘客超數(shù)十萬(wàn)人次。
蘇州金龍通過(guò)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)方面的持續(xù)投入和不懈努力,不僅推進(jìn)了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,而且?guī)?dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同發(fā)展,構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展探索新機(jī)制。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”