近日,《中國(遼寧)自由貿易試驗區大連片區(保稅區)制氫加氫一體站技術規范》(以下簡稱《技術規范》)發布。據悉,這是該領域全國首個技術規范,將有力推動大連片區構建制氫、加氫、儲氫、用氫全產業鏈一體化發展模式。
《技術規范》對制氫加氫一體站選址及站內布置、工藝系統技術要求、安全設施、安全管理、采暖通風和安裝及驗收等都進行了明確要求,進一步提升了制氫加氫一體站的安全保障。
大連片區將氫能列為重要產業發展方向,制定出臺氫能產業發展五年規劃,建設氫能產業園,為氫能產業搭建豐富的應用場景,區域能源供應補給系統更加完善。全力支持企業探索非化工園區制氫加氫一體站建設,并在項目建設過程中先行先試,幫助企業解決站內制氫準入難題和商業運營等問題。
在該技術規范的指導下,中石化北方能源(大連)有限公司大連盛港加氫分布式甲醇制氫系統于近日完成調試,成功產出純度為99.999%的高純氫氣,實現了制、儲、加、運全產業鏈一體化發展,這也是我國首個分布式甲醇制氫加氫一體站。該站為現場制氫提供了先行樣板。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”