8月24日,制儲用一體化多場景氫能全產業技術應用示范園,東方電氣氫產業科技應用示范園在東方鍋爐德陽制造基地正式投運。
示范園集中展示了以工業副產物的純化制氫、以余熱固體氧化物制氫、以光伏發電制取綠氫、以垃圾與生物質制取“超級綠氫”的多種綠色高效制氫技術與裝備系統,其中垃圾和生物質制氫是業界第一個示范應用;集中展示了高壓氣態、有機液態、固體顆粒和氫化金屬等儲氫和氫儲能最新技術與裝備系統,其中有機液態、固體顆粒和氫化金屬儲氫裝備為目前國內最大容量的系統;集中展示了氫燃料電池的多種交通運載裝備系統、燃料電池的氫熱電聯供高效裝備系統和固體氧化物氫發電裝備系統,其中氫燃料電池車輛的氫耗量與運行累計里程國內領先,熱電聯供裝備系統的氫能綜合利用效率達到世界先進水平。
示范園是集成了多種綠色制氫方案、多元儲氫與氫儲能技術、多路徑氫能綜合應用系統的氫全產業鏈的科技應用示范園,是東方電氣承擔的氫能領域19個國家和省部級重大科技專項與自主創新成果產業化的集中應用和系統展示,具有技術、裝備和系統集成性高、裝備和系統智能化水平高、氫電熱等多能技術耦合程度高、氫的能源利用效率高等特點。
東方鍋爐和東方氫能黨委書記、董事長林光平宣布示范園正式投運,介紹了將把園區建設成東方電氣氫產業新技術的科研基地、氫產業全產業示范基地、氫產業工程化的應用基地、氫產業裝備系統集成基地、面向社會各界氫產業展示推廣基地和氫產業科普教育基地“六大基地”的定位,表示將持續加大園區建設,完善園區功能,為國家氫能產業的發展提供強大的技術、裝備、應用和系統方案支持。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”