近日,據(jù)深圳公共資源交易中心公告信息,由深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司(以下簡稱深城交)與騰訊組成的聯(lián)合體,正式中標“深圳市交通運輸局寶安管理局智慧寶安交通提升工程二期項目”,中標(成交)金額219250610元。
寶安區(qū)作為粵港澳大灣區(qū)的地理核心,是深圳市唯一擁有航空、海港、高鐵、城際、地鐵、高速等六位一體交通網(wǎng)絡的行政區(qū),也一直都是深圳推動智慧交通建設、布局交通強國戰(zhàn)略的橋頭堡。
2020年4月,寶安區(qū)政府通過了《智慧寶安建設總體規(guī)劃(2020年-2022年)》,明確提出智慧寶安交通提升工程二期等一批重點項目,并指出目前以運行管理為重點的前期工程已進入實施階段,迫切需要加快行業(yè)和運營為重點的二期建設。
智慧寶安交通提升工程二期項目旨在構建運行感知透徹、行業(yè)監(jiān)管精準、交通體驗極致的泛在化、數(shù)據(jù)化、高效化城市智慧交通新體系,打造協(xié)同新示范、治理新標桿、服務新體驗,為寶安區(qū)“422133”發(fā)展主框架提供有力支撐。
本項目主要包含智慧應用平臺建設、交通數(shù)字孿生底座建設、外場設施建設、配套工程建設等四類內(nèi)容:
智慧應用平臺建設
升級深圳市交通運輸一體化智慧平臺的運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)和區(qū)重點車輛智慧監(jiān)管平臺功能,加強全區(qū)重要交通設施實時健康監(jiān)測,并實現(xiàn)對重點車輛的高效監(jiān)管,為非法營運的執(zhí)法布控提供線索。
在充分復用深圳市交通運輸一體化智慧平臺基礎上,新建交通規(guī)劃建設、交通綜合治理、公共交通出行三大業(yè)務應用,為重大交通基建項目的建設和管理提供有效支持,全面分析寶安交通路網(wǎng)運行態(tài)勢、改善交通擁堵情況,并面向公共交通打造系列智慧化應用。
同時,智慧寶安交通提升工程二期項目還將新建交通綜合監(jiān)管服務平臺,形成交通規(guī)劃、工程建設、綜合治理、公交運行、設施監(jiān)測、維修管理、駕培管理、安全生產(chǎn)等交通行業(yè)場景的信息全覽及關鍵指標統(tǒng)計,并基于寶安區(qū)CIM平臺建設包含大屏端、PC端和移動端在內(nèi)的中控可視化頁面。
交通數(shù)字孿生底座建設
結合寶安交通應用平臺及用戶需求,通過建設可自我迭代升級的交通數(shù)字孿生底座,為交通業(yè)務應用提供交通大數(shù)據(jù)治理服務、交通孿生基礎服務、交通孿生高渲染引擎、交通孿生交互引擎、交通孿生中間件、服務支撐、通用能力擴容等支撐能力,實現(xiàn)跨領域、跨部門的融合共享,加強宏觀-中觀-微觀交通態(tài)勢的孿生可視化和仿真預測能力。
外場設施建設
在寶安區(qū)內(nèi),結合實際需求推進視頻、公共資源和設施資源等外場設施建設,形成區(qū)內(nèi)路網(wǎng)、重點樞紐、重點路口、運輸安全、交通治理和非現(xiàn)場執(zhí)法等場景以及重點橋梁和邊坡的感知監(jiān)測系統(tǒng),并新建不少于12個智慧公交站臺、改造8個智慧公交站臺,新建3套智慧微站、新建6個智慧微樞紐。
配套工程建設
包含建設業(yè)務系統(tǒng)所需資源的申請、市局視頻云資源的擴容、視頻接入網(wǎng)絡的擴容以及相應網(wǎng)絡安全的擴容等建設,同時對28樓重點監(jiān)管協(xié)同作戰(zhàn)室等,進行大屏顯示、中央控制、會議發(fā)言、環(huán)境擴聲等基本配套智慧化升級。
事實上,騰訊與寶安區(qū)、深成交在智慧交通領域的探索及合作由來已久。
2022年1月21日,寶安區(qū)政府與騰訊簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,明確在交通、醫(yī)療、教育、文旅等領域推出數(shù)字化解決方案。打造智能路網(wǎng)系統(tǒng)、共建智慧交通,正是雙方合作的重點任務。
寶安區(qū)政府與騰訊簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議
8月18日,騰訊與深城交簽署戰(zhàn)略協(xié)議,在“雙智”(智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展)、城市交通、智能網(wǎng)聯(lián)(車路協(xié)同)、智慧高速等領域攜手合作,積極探索互惠互利的智慧交通和智慧城市業(yè)務合作模式,共同搭建智慧城市生態(tài)平臺,打造智慧交通綜合解決方案。
深城交與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
過去三年時間,經(jīng)過深入探索和實踐,針對交通行業(yè)特性,騰訊在智慧交通領域已形成了高精地圖、LBS大數(shù)據(jù)服務、智慧公交數(shù)字應用、交通綜合監(jiān)管應用、融合感知邊緣管理服務平臺等多種技術能力。
數(shù)字孿生城市仿真
基于上述優(yōu)勢技術,以及騰訊會議、騰訊TBDS(大數(shù)據(jù)處理套件)等標準化產(chǎn)品,在智慧寶安交通提升工程二期項目中,騰訊將積極扮演數(shù)字化助手的角色,協(xié)同生態(tài)合作伙伴助力寶安打造人享其行、功能完善、安全便捷、綠色生態(tài)的交通強國示范標桿。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”