陳旭對(duì)線網(wǎng)管理中心(公司)正式揭牌表示祝賀,同時(shí)提出三點(diǎn)要求,一是要牢固樹立大局意識(shí),充分認(rèn)識(shí)軌道交通在城市發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位和巨大要素流動(dòng)拉動(dòng)作用,是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向。二是要切實(shí)擔(dān)起管理責(zé)任,及時(shí)建立起科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾順?biāo)準(zhǔn)和管理機(jī)制,緊密銜接好運(yùn)營板塊的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作,積極構(gòu)建多主體網(wǎng)絡(luò)化高質(zhì)量運(yùn)營新格局。三是要持續(xù)強(qiáng)化業(yè)務(wù)能力,在新的起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新突破,展現(xiàn)新作為,不辜負(fù)交通運(yùn)輸委和軌道集團(tuán)的信任和期望,為建設(shè)美麗天津和軌道上的京津冀,為建設(shè)綠色城市和智慧城市做出更大的貢獻(xiàn)。
楊樹海對(duì)線網(wǎng)管理中心在3個(gè)多月的緊張籌備和運(yùn)營工作中,積極推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)難點(diǎn)工作落實(shí)落地作用給予了高度肯定,同時(shí)提出三點(diǎn)希望, 一是要充分發(fā)揮統(tǒng)籌作用。面對(duì)多主體運(yùn)營新模式,線網(wǎng)管理中心的成立是時(shí)代所需,也是行業(yè)所需,要發(fā)揮好線網(wǎng)管理中心統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、管理的功能和作用。 二是要積極建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在各線路運(yùn)營單位的大力支持下,線網(wǎng)管理中心要充分發(fā)揮管理作用,在全線網(wǎng)疫情防控、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、智慧應(yīng)用等方面發(fā)揮積極作用。 三是要不辱使命凝心為民。線網(wǎng)管理中心要認(rèn)清肩上的使命和責(zé)任,在今后的工作中,要不忘初心,不辱使命。希望各運(yùn)營單位能夠大力配合,共同推動(dòng)天津軌道交通高質(zhì)量發(fā)展,助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,增強(qiáng)人民群眾交通出行的獲得感、幸福感。
揭牌儀式結(jié)束后,與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)參觀了線網(wǎng)管理中心互聯(lián)互通測(cè)試中心、智能支付數(shù)據(jù)中心和熱線服務(wù)大廳,對(duì)人臉識(shí)別、互聯(lián)互通、熱線服務(wù)等工作進(jìn)行了具體指導(dǎo)。
下一步,線網(wǎng)管理中心將在市交通運(yùn)輸委和軌道交通集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下,著眼多運(yùn)營主體發(fā)展需要,統(tǒng)籌建立順暢的協(xié)作模式,健全應(yīng)急聯(lián)動(dòng)與生產(chǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制,推動(dòng)智慧票務(wù)場(chǎng)景建設(shè),推進(jìn)智能支付功能應(yīng)用,打造特色客運(yùn)服務(wù)品牌,構(gòu)建保護(hù)區(qū)安全管理長效機(jī)制。不斷加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營線路的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行體系建設(shè),抓住天津市城市軌道交通行業(yè)新的發(fā)展 機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)“津城”“濱城”軌道線網(wǎng)的“一網(wǎng)統(tǒng)管”,構(gòu)建一體化綜合交通樞紐體系,與各線路運(yùn)營單位一起,為天津經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐,為我市現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”