11月8日，從中鐵一局獲悉，渝湘高鐵重慶至黔江段鐵路的張家山隧道，作為該項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)工程，掘進(jìn)長度突破1000米，正穩(wěn)步推進(jìn)，助力重黔鐵路早日貫通。

“張家山隧道可以說是位于重黔鐵路的‘咽喉部位’。”中鐵一局重黔3標(biāo)項(xiàng)目工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人李鵬飛介紹，張家山隧道作為重黔鐵路控制性工程、重難點(diǎn)工程，跨越了重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)，全長約6.5公里。為加速項(xiàng)目建設(shè)，隧道和路基配備施工作業(yè)人員1000多名，配置工裝設(shè)備260臺(tái)套，從今年3月進(jìn)洞施工，目前隧道已掘進(jìn)突破1000米。

據(jù)悉，作為國家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，渝湘高鐵重慶至黔江段鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“八縱八橫”高鐵網(wǎng)廈門至重慶高鐵主通道重要組成部分，起于重慶站、止于黔江區(qū)，全長265公里，設(shè)重慶、重慶東、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。預(yù)計(jì)2025年建成通車后，中心城區(qū)到黔江也將縮短為1小時(shí)，將大大縮短中心城區(qū)與渝東南的距離，串起沿線眾多旅游景點(diǎn)。