4月6日，長贛鐵路勘察工作完成，長贛鐵路進入施工圖設計階段。

長贛鐵路項目于2021年7月啟動鉆探，經歷了草測、初測、補充初測、定測、補充定測等5個勘察階段。勘察時，鉆取巖芯驗證和查明地表以下“不可見”的地質情況。中鐵第四勘察設計院介紹，勘察共完成鉆孔17530孔，鉆取巖芯76.7萬延米，查清了高公嶺隧道、武功山隧道、井岡山隧道等復雜隧道的地層巖性、地質構造等地質情況。針對全線復雜工程，還完成了采空區(qū)、巖溶、危巖落石、放射性、有害氣體等5項專項勘探。

長贛鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網之廈渝通道的重要組成部分。線路自長沙西站引出，向東南經長沙黃花機場、瀏陽，江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州市，正線長約429.4公里，設計時速350公里，全線設站11座。