5月6日上午9時(shí)，寧波舟山港梅西滾裝碼頭熱浪撲面，70輛安徽安凱客車在“大白”的護(hù)送下被陸續(xù)裝上“維京探險(xiǎn)”號(hào)船，5月7日如期發(fā)往墨西哥。疫情之下，這場(chǎng)跨越兩省、為中國出口墨西哥最大客車訂單保暢的大接力告一段落。

“我市安徽安凱汽車股份有限公司出口墨西哥800輛天然氣公交客車項(xiàng)目訂單發(fā)運(yùn)受到疫情影響，即將違約，且對(duì)后續(xù)訂單造成重大影響……”4月23日下午5時(shí)，寧波市對(duì)口支援和區(qū)域合作局收到一份來自千里之外的合肥市疫情防控辦的緊急求助函。

據(jù)了解，按照合同規(guī)定，這批客車需在5月初發(fā)貨。然而，受疫情多點(diǎn)散發(fā)影響，長三角地區(qū)貨運(yùn)物流不暢。情急之下，安徽安凱公司決定改變?cè)ň€路，嘗試先發(fā)70輛車從寧波舟山港出海。

4月24日上午8時(shí)，第一批35輛安凱客車從合肥駛出。同一時(shí)間，寧波交通、公安、海關(guān)等部門，開辟專用通道、綠色通道：提前通知車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)將人員信息發(fā)來備案；在高速出口開啟超寬車道；專人值班，碼頭卡口設(shè)為“秒”過；設(shè)立后勤專用通道，確保車隊(duì)人員閉環(huán)返程……

48小時(shí)后，第一批安凱客車順利抵達(dá)寧波舟山港梅西滾裝碼頭。第二批車緊隨其后，于4月27日早上8時(shí)，全部運(yùn)抵。

接力仍在繼續(xù)。“這批客車能趕在‘五一’之前抵達(dá)碼頭，不用擔(dān)心‘船等車’了。”寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)綜合業(yè)務(wù)二科科長樓廣瀚早已做好了準(zhǔn)備。全程無紙化報(bào)關(guān)、提前查驗(yàn)，僅7分鐘，貨代公司就收到了放行回執(zhí)，所有車輛完成通關(guān)。

5月5日下午2時(shí)30分，“維京探險(xiǎn)”號(hào)船如期抵達(dá)碼頭。“疫情時(shí)期，這批客車能夠順利進(jìn)港離港，感謝寧波政府鼎力相助。”安徽安凱公司國際營銷總經(jīng)理張海洋第一時(shí)間代表公司發(fā)來感謝信。

按照計(jì)劃，20天左右，這批客車將運(yùn)抵墨西哥拉薩羅卡德納斯港。“甬廬攜手護(hù)航‘中國制造’出海，是特殊時(shí)期，打通長三角地區(qū)部分產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點(diǎn)卡點(diǎn)、助企穩(wěn)鏈紓困的一次有效探索。”中國人民大學(xué)商學(xué)院教授陳甬軍說。