8日,記者從哈爾濱市住建局獲悉,日前,哈爾濱市地下管網(wǎng)智慧化管理、創(chuàng)新開發(fā)城市地下管線工程開挖計(jì)劃分析方法榮獲國家專利,上述技術(shù)的應(yīng)用有效緩解“馬路拉鏈”及第三方管線挖斷事故。
據(jù)了解,2023年以來,哈爾濱市啟動(dòng)地下市政基礎(chǔ)設(shè)施普查和全市統(tǒng)一的綜合管理信息平臺建設(shè)。其中,地下市政基礎(chǔ)設(shè)施普查重點(diǎn)針對城市道路及其他公共區(qū)域范圍內(nèi)的地下市政基礎(chǔ)設(shè)施,包括地下工程管線、城市地下交通設(shè)施和城市地下其他工程的空間位置、技術(shù)指標(biāo)、管理信息、安全隱患等開展普查工作。
全市統(tǒng)一的綜合管理信息平臺匯聚2.7萬公里管線數(shù)據(jù)及280萬平方米地下空間數(shù)據(jù),融合了傾斜攝影、總規(guī)、詳規(guī)、五線、網(wǎng)格等地上數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)地上地下一體化、二三維一體化管理。并且發(fā)布了《哈爾濱市地下管線探測技術(shù)規(guī)程》《地下市政基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)及綜合管理平臺技術(shù)規(guī)程》等多項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一了數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了嚴(yán)寒地區(qū)地下管線探測技術(shù)空白。
日前,經(jīng)專家組認(rèn)定哈爾濱市地下管網(wǎng)智慧化管理、創(chuàng)新開發(fā)城市地下管線工程開挖計(jì)劃分析方法技術(shù)水平全國領(lǐng)先,實(shí)現(xiàn)管線工程建設(shè)全生命周期管理,有效緩解“馬路拉鏈”及第三方管線挖斷事故,榮獲國家專利證書。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”