中新網北京4月12日電 墨西哥城消息:據墨西哥新聞網站Mexico News Daily11日報道,根據墨西哥城地鐵負責人吉列爾莫·卡爾德隆(Guillermo Calderón)的說法,明年墨西哥城地鐵的紙質車票將成為過去,乘客必須使用充值卡進站。
報道稱,這種被稱為“MI卡”的充值卡已在墨西哥城的部分地鐵線路投入使用,明年,整個地鐵系統將只使用這種支付方式。
墨西哥城市長克勞迪婭·欣鮑姆在社交媒體上說,墨西哥城已購買1548個閘門來支持這次“轉變”。
“MI卡”于2020年推出,可在墨西哥城快速公交車(Metrobús)、地鐵、輕軌等多種公共交通系統中使用。除地鐵售票處外,用戶還可以使用該國最大的在線支付平臺MercadoPago充值。墨西哥城3月初發表聲明稱,通過MercadoPago平臺向“MI卡”充值的次數已超過430萬次。
報道稱,墨西哥城的地鐵票價是世界上最便宜的地鐵票之一,自2013年以來,一張地鐵票價僅為5比索(約合人民幣1.9元)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”