據(jù)悉，布倫納基線隧道項中最長的隧道段之一Sillschlucht-Pfons隧道段的預(yù)制管片工廠在2023年2月9日正式投入了使用。這個管片工廠專為該項目建造，位于建筑工地附近，項目負責方表示：在現(xiàn)場生產(chǎn)管片將減少27,000 輛次的卡車運輸，可以有效保護本地環(huán)境。
布倫納基線隧道是一條55km長的鐵路隧道，連接奧地利和意大利，完工后將替代目前已運營的哥達基線隧道，成為世界上最長的鐵路隧道。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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