5月20日,以色列特拉維夫綠線G3-2項目Nordau站-Arlozorov站區間(簡稱“N-A區間”)1號盾構機歷經100天的攻堅掘進,成功完成第265環管片的精準拼接,N-A區間東線隧道順利貫通,為項目的整體進展再添新功。
N-A區間東線隧道的順利貫通,極大地提振了團隊的士氣,為項目的順利實施奠定了堅實的基礎。接下來,項目團隊將繼續以高昂的士氣,聚焦項目各關鍵節點,確保項目高效優質履約。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”