12月21日，南都記者從國家市場監管總局獲悉，四川省客車制造有限責任公司日前決定，自2023年12月28日起，召回2018年8月28日生產的峨嵋牌純電動城市客車，共計24輛。
本次召回范圍內部分車輛，車架兩側后懸架附近的格柵底架矩形鋼管受焊接影響，可能局部應力過大，出現疲勞裂紋，影響車架強度，存在安全隱患。
據悉，四川省客車制造有限責任公司將免費為召回范圍內車輛的格柵底架加裝加強板，以消除安全隱患。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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