近期在參加中國(guó)(重慶)-哥倫比亞新能源汽車國(guó)際合作論壇時(shí),波哥大市政府信息通信技術(shù)高級(jí)顧問(wèn)伊萬(wàn)·杜蘭表示,波哥大和重慶、哥倫比亞和中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的合作至關(guān)重要。
杜蘭說(shuō),波哥大和全國(guó)其他主要城市深受全球氣候變化影響,迫切需要發(fā)展綠色能源、可持續(xù)的交通,中國(guó)可以在這一轉(zhuǎn)變中“發(fā)揮關(guān)鍵作用”。
根據(jù)杜蘭的介紹,波哥大擁有來(lái)自中國(guó)的1400多輛電動(dòng)巴士,規(guī)模居拉丁美洲城市之首;而波哥大市希望到2040年實(shí)現(xiàn)公共汽車和私人轎車100%的電動(dòng)化,與中國(guó)合作的潛力巨大。
重慶市市長(zhǎng)胡衡華介紹說(shuō),重慶擁有長(zhǎng)安、賽力斯、睿藍(lán)等20多家整車企業(yè)、1000多家零部件企業(yè),在中國(guó)西部地區(qū)形成了完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,重慶愿與哥倫比亞一道,進(jìn)一步加強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域的合作,為深化中哥關(guān)系貢獻(xiàn)更多產(chǎn)業(yè)力量。
哥倫比亞汽配協(xié)會(huì)全國(guó)委員會(huì)主席羅納德·科梅納雷斯告訴記者,進(jìn)口自中國(guó)的汽車零部件,占哥倫比亞整個(gè)零部件進(jìn)口額的24%,而哥倫比亞有望通過(guò)加強(qiáng)與中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,利用哥倫比亞毗鄰大西洋、太平洋的區(qū)位優(yōu)勢(shì),打造南美洲最具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車配件基地。
英之杰集團(tuán)哥倫比亞公司產(chǎn)品負(fù)責(zé)人尼古拉斯·貝多伊說(shuō),中國(guó)技術(shù)值得信賴,早在2007年,公司就引進(jìn)了小康的商務(wù)車,現(xiàn)在則看中了小康生產(chǎn)的賽力斯運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(SUV)。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”