新華社北京10月23日電?國務院總理李強日前簽署國務院令,公布《城市公共交通條例》(以下簡稱《條例》),自2024年12月1日起施行。
《條例》旨在推動城市公共交通高質量發展,提升城市公共交通服務水平,保障城市公共交通安全,更好滿足公眾基本出行需求,促進城市現代化建設。《條例》共6章55條,主要規定了以下內容。
一是明確發展導向。規定城市公共交通工作堅持中國共產黨的領導,堅持以人民為中心,堅持公益屬性,落實城市公共交通優先發展戰略,構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的城市公共交通體系。
二是壓實主體責任。明確城市人民政府是發展城市公共交通的責任主體,承擔加強組織領導、落實保障措施、強化安全監管、協調重大問題等職責。
三是強化發展保障。從加強規劃調控、保障用地需求、健全投融資機制、完善票價體系、落實補貼政策、保障優先通行等方面作了規定。
四是優化運營服務。要求城市公共交通企業加強內部管理,及時公開運營服務信息,加強運營調度管理,建立服務質量投訴處理機制,提高運營服務質量和效率。
五是加強安全管理。明確城市公共交通企業保障運營安全的主體責任;要求乘客遵守乘車規范,城市人民政府有關部門加強安全監管;針對城市軌道交通安全實際情況,從設計、建設、運營等方面規定了具體安全管理措施。
六是嚴格法律責任。對不遵守城市公共交通運營有關服務標準、規范、要求,以及擅自中斷運營服務、影響城市公共交通運營安全等違法行為,規定了相應的法律責任。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”