8月23日,記者從市公交集團獲悉,從8月28日起,B15路運行模式將由“常規(guī)公交發(fā)車模式”調(diào)整為“定點定班發(fā)車+響應發(fā)車”模式,在特定的時段定點發(fā)車,其余時段響應發(fā)車。
響應式發(fā)車的公交,跟傳統(tǒng)發(fā)車模式發(fā)車的公交有何不同?市公交集團相關負責人介紹,響應式公交又稱為“優(yōu)約巴士”,是一種服務創(chuàng)新的公交營運模式,在常規(guī)公交乘客合乘基礎上,脫離“固定線路”“固定班次”束縛,以乘客出行需求為導向選擇最優(yōu)行駛路徑,減少乘客“點”(出發(fā)點)對“點”(目的地點)出行時間,契合個性化、快速出行需求。
“優(yōu)約巴士”的運營模式具體為:用戶輸入上車站點、下車站點和人數(shù)后,完成支付。若有空車或順路車輛,系統(tǒng)將會自動派單到最合適的車輛,用戶可以在手機上查看車輛的實時位置。
根據(jù)B15路的運營安排,具體劃分為定點定班發(fā)車模式(單向環(huán)線)和響應發(fā)車模式。其中,定點定班發(fā)車模式的服務站點包括火炬公交樞紐站、卓雅外國語學校、裕龍君匯、東陽路中、得能東路東、世紀廣場、得能東路西、群英華庭、港義路、火炬公交樞紐站。
響應發(fā)車模式的服務站點包括火炬公交樞紐站、卓雅外國語學校、裕龍君匯、東陽路中、得能東路東、世紀廣場、得能東路西、群英華庭、港義路、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)大廈、會展東路中、投資大廈、會展東路西、火炬國際會展中心東門、翠悅園東門、裕龍君悅南門、星耀花園西。值得注意的是,翠悅園東門、裕龍君悅南門、星耀花園西為虛擬站點,沒有實體站牌。
記者采訪了解到,B15路運行模式調(diào)整后,“定點定班發(fā)車”和“響應發(fā)車”兩種運行模式的服務時間、運行線路、收費方式和票價各有不同。具體安排如下:
●“定點定班發(fā)車”模式
線路:約4.3公里
班次:日均7個班次
服務時間:為7:00-8:30、17:30-18:30
運營:投放2輛中型客車運行,發(fā)車間隔為10分鐘
收費:實施無人售票一票制收費,全程票價2元,
●“響應發(fā)車”模式
線路:無固定線路
班次:不設固定班次
服務時間:8:40-17:20、18:40-19:00
運營:投放1輛中型客車運行,采用新型的響應式公交模式,無固定地點,無固定發(fā)車時間,乘客網(wǎng)絡下單,車輛根據(jù)需求接單發(fā)車。
收費:實施網(wǎng)絡售票、網(wǎng)上付款結算模式,票價2.0元/人次。持免費卡特定人群可撥打電話18924901145完成預約,上車刷卡完成支付。
●“優(yōu)約巴士”怎么購票?
方法一:通過“中山公交集團”公眾號,進入“優(yōu)約巴士”欄目
方法二:通過“車來了”APP進入購票平臺,選擇“優(yōu)約巴士”欄目。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”