記者從北京市交通委獲悉，4月28日，也就是“五一”假期前最后一個工作日，周五晚高峰常態壓力集中，疊加節前出行，城市路網運行將呈現交通壓力突出、高峰時間提前、持續時間延長特點，將為今年來交通壓力最大日。
為保障好廣大市民交通出行，北京市交通運行監測調度中心發布4月28日下午至晚間交通出行預警。預計15時起路網交通量明顯加大，17至19時壓力突出，峰值指數預計達8.2左右嚴重擁堵級別。16時起高速公路出城方向交通壓力大，部分路段嚴重擁堵。晚間樞紐場站客流集中。
交通部門建議廣大市民合理規劃出行時間和方式，避開高峰時段和擁堵路段，錯峰出行。優先選擇綠色出行、公共交通出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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