4月7日,觀山湖區開通兩條“世紀城微循環”公交專線,滿足轄區居民在住宅區與周邊軌道交通站、公交換乘點、學校、醫院之間“點對點”“門對門”的出行需求。
“以前送孩子上學需要步行走半個小時,現在開通微循環公交,只要10分鐘就可以從家門口直達學校。”居民侯女士說。
此次世紀城街道聯合貴陽市公共交通有限公司開通的兩條公交線路,圍繞世紀城內、外圍雙向運行,覆蓋了部分以往沒有公交站點的社區。其中,“世紀城循環專線一”為往返線路,兩端站點為金陽醫院、世紀城(龍泉苑街東),開往世紀城(龍泉苑街東)方向時增加“數博大道黔靈山路口”站點,線上其他站點往返均相同。“世紀城循環專線二”為單向循環線路,起點為世紀城(龍泉苑街中),終點為世紀城(龍泉苑街東)。
“微循環公交線路具有線路短、針對性強的特點,重點連通轄區內的各所學校、醫院及地鐵站等主要節點,為轄區居民提供個性化、多元化、定制化的公交服務。”貴陽市公共交通有限公司副總經理劉開貴說。
與常規的公交車相比,微循環公交采用的是小車型,具有靈活快捷、周轉率高的特點,實現了公交運力運量與居民出行需求的精準匹配。
“世紀城街道轄區面積6.34平方公里,常住人口15.3萬人,是觀山湖區人口密度最大的區域。隨著城市發展,交通擁堵、居民出行難等問題日益凸顯。”世紀城街道黨工委副書記、辦事處主任黃衛民說,街道以“一圈兩場三改”建設為契機,聚焦群眾訴求,補齊民生短板。在前期,多渠道、多形式征求轄區居民的意見和建議,并聯合貴陽市公共交通有限公司深入勘察調研,最終確定線路。
據了解,兩條公交線路運營時間為7:00至19:00,票價均為2元。目前兩條線路發車間隔為30分鐘,之后將根據客流量進行調整。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”