2月24日,記者從濟南公交獲悉,為填補楊柳路、八澗堡路、輕風路、崇華路等部分路段公交空白,提升片區公交服務水平,實現與地鐵2號線、3號線及工業南路走廊的銜接,自2月25日起,濟南公交開通試運行570路。570路也是濟南公交開通的第三條小巷公交線路。
570路由公交祝甸車場開往工業南路舜華路,主要途經農干院路、祝甸路、西周南路、祝舜路、奧體西路、楊柳路、八澗堡路、輕風路、奧體中路、花園東路、崇華路、康虹路、舜華北路,然后單向沿會展東路向南、工業南路向西、會展西路向北至舜華北路向北恢復原線,沿途設置公交祝甸車場、祝甸東、舜河苑、周莊新園、地鐵八澗堡站、楊柳路八澗堡路、八澗堡路中林路、八澗堡路輕風路、輕風路八澗堡東路、花園東路奧體中路(路南)、奧體中路花園東路(路東)、崇華路沁園路、崇華路康虹路、新生活家園、會展東路(路西)、工業南路舜華路(路北)、新生活家園南區(路東)站點。
570路公交祝甸車場發車時間為6:30-20:30,工業南路舜華路發車時間為6:55-20:55。
票價一元,執行公交IC卡優惠政策。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”