民治綜合車場(chǎng)項(xiàng)目位于龍華區(qū)民治街道簡(jiǎn)上路與福龍路交叉口東南側(cè)，設(shè)計(jì)公交車停車位588個(gè)。

日前，民治綜合車場(chǎng)建設(shè)完成并通過(guò)竣工驗(yàn)收及消防驗(yàn)收。作為深圳市政府重大項(xiàng)目的新能源智能化高層立體公交綜合停車場(chǎng)，項(xiàng)目的建成提高了公共交通運(yùn)行效率，改變目前龍華片區(qū)臨時(shí)租用公交停車場(chǎng)和占用道路停車的狀況，解決公交停車、充電、維修等問(wèn)題。

民治綜合車場(chǎng)項(xiàng)目位于龍華區(qū)民治街道簡(jiǎn)上路與福龍路交叉口東南側(cè)，主要承擔(dān)公交車輛夜間停放、充電、保養(yǎng)等功能。項(xiàng)目占地面積19779.87平方米，總建筑面積96235.18平方米，地下兩層地上11層，設(shè)計(jì)公交車停車位588個(gè)，小汽車停車位190個(gè)，保養(yǎng)工位15個(gè)，洗車工位2個(gè)，可提供安裝充電樁位208個(gè)。其中，地下兩層和地上7層可以停放大型公交車，包括新能源車和油車。

據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，民治綜合車場(chǎng)是全國(guó)最先進(jìn)的立體新能源公交場(chǎng)站，是具有停車、充電、清潔、維修和智能調(diào)度管理五大功能的創(chuàng)新型項(xiàng)目。在建設(shè)過(guò)程中，面對(duì)場(chǎng)地狹小、地質(zhì)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)特殊的工程難點(diǎn)，項(xiàng)目充分利用綠色設(shè)計(jì)、新技術(shù)、先進(jìn)工藝等，巧妙解決各項(xiàng)重大施工難題。同時(shí)，項(xiàng)目還榮獲了廣東省、深圳市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程，廣東省、深圳市安全文明施工示范工地共4個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，對(duì)深圳公交場(chǎng)站建設(shè)起到了先鋒示范作用。

該項(xiàng)目還體現(xiàn)節(jié)能減排、智能環(huán)保、莊重美觀設(shè)計(jì)理念。建筑外墻采用輕質(zhì)保溫砌體及淺灰色鋁單板飾面、停車庫(kù)外立面采用交錯(cuò)布置的純白色穿孔鋁單板，能有效捕獲光線，塑造出動(dòng)態(tài)的視覺(jué)效果，使建筑形象比例均衡、和諧統(tǒng)一。同時(shí)，大方簡(jiǎn)潔的外觀造型使綜合場(chǎng)站成為街區(qū)的標(biāo)志性建筑。場(chǎng)站環(huán)繞設(shè)置了下凹式綠化、行道樹木點(diǎn)綴，同時(shí)內(nèi)部設(shè)有VRV多聯(lián)機(jī)空調(diào)、變頻電梯等，能夠提高能源使用效率，達(dá)到節(jié)能減排目的。

由于大型公交車車身比較重，考慮到公交車停在樓上樓板是否能承重問(wèn)題，該項(xiàng)目采用新技術(shù)、新工藝解決這一難題。由于車場(chǎng)停車面層承受大型公交車的反復(fù)行駛、碾壓，對(duì)車場(chǎng)停車樓面抗裂及耐磨性能要求很高，參照其他地區(qū)已投入使用同類項(xiàng)目，該場(chǎng)站車場(chǎng)變更停車樓面結(jié)構(gòu)做法及樓面層建筑做法，采用停車樓面砼“一次成型”技術(shù)、超耐磨水性聚氨酯地坪漆樓面層及坡道面層。以上工藝提高了施工效率，有效縮短工期，降低施工成本，且大幅提高了停車樓面抗裂性能及停車樓面、坡道樓面的防滑耐磨性能。

值得一提的是，在龍華區(qū)大力推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)的背景下，這座大型公交綜合場(chǎng)站也引入智能化系統(tǒng)應(yīng)用。據(jù)介紹，民治綜合車場(chǎng)項(xiàng)目是一個(gè)100%公交純電動(dòng)智能化的新能源公交綜合場(chǎng)站。其智能化設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在公交車運(yùn)行維護(hù)方面，它通過(guò)智能化的車牌識(shí)別管理系統(tǒng)、庫(kù)內(nèi)停車引導(dǎo)系統(tǒng)、駕車人反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等模塊，可提供免取卡入場(chǎng)、查找空車位、車位記錄、車位預(yù)約、反向?qū)ぼ嚒⑹覂?nèi)地圖、不停車離場(chǎng)、新能源車充電等服務(wù)，能夠解決目前綜合車場(chǎng)出入慢、停車堵、找車難、管理亂等四大痛點(diǎn)問(wèn)題。