22日，上海青浦巴士投入2臺(tái)氫能源公交巴士在青浦20路公交線路上試運(yùn)營。這是中國石化青衛(wèi)油氫合建站向社會(huì)供應(yīng)氫能源以來，首次向城市公交巴士加注氫氣。據(jù)悉，青衛(wèi)油氫合建站為兩輛氫燃料電池公交車分別加氫13.4千克和9.7千克，加滿氫氣的公交可行駛450公里左右。

“請您出示車用氣瓶使用登記證、特種設(shè)備使用登記證。”在當(dāng)天的加氫現(xiàn)場，青衛(wèi)油氫合建站員工蘭有富在查驗(yàn)了公交巴士相關(guān)證件后，就開始為車輛加注氫氣，并使用便攜式手持氫探儀進(jìn)行安全檢測，加注時(shí)間約10分鐘，與普通燃油公交加注周期相仿，相比動(dòng)輒幾小時(shí)充電的純電動(dòng)公交車，大大提升了運(yùn)營效率。

氫氣目前已在多種燃料電池汽車車型實(shí)踐應(yīng)用，距離百姓日常生活越來越近。今年1月18日，上海市生態(tài)環(huán)境局印發(fā)的《上海市減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》提出，加大氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，不斷拓展氫能應(yīng)用場景。

早在三年前，中國石化就在上海建成2座油氫合建站，主要服務(wù)對象為氫燃料電池的輕卡，應(yīng)用場景為城際物流快遞，滿足上海及周邊地區(qū)的中、短距離運(yùn)輸要求。2019年11月至今，上海石油已累計(jì)為輕型、重型物流卡車、商務(wù)乘用車、城市公交等提供加氫服務(wù)超11萬車次。

從2021年10月起，中國石化西上海發(fā)展油氫合建站開始向大宗物料運(yùn)輸?shù)臍淙剂想姵刂乜幼錃?2022年9月，上海石油青衛(wèi)油氫合建站向首款市場化運(yùn)營的氫能源商務(wù)MPV乘用車加注氫氣，帶給市民更安全、更高效、更環(huán)保的綠色出行體驗(yàn)。而此次由青浦巴士新購的氫燃料電池公交車在城市街頭出現(xiàn)，則讓中國石化在上海服務(wù)的氫能源車輛加氫基本覆蓋了生產(chǎn)經(jīng)營和城市出行的全部車型。

氫燃料電池汽車具有“呼吸的是空氣，加入的是氫氣，排放的只有水”的特點(diǎn)。“我以前是開柴油車的，去年換成了氫能源車，主要是給商家進(jìn)行貨物運(yùn)輸，最大的感受就是駕駛環(huán)境與體驗(yàn)感變好了。”在青衛(wèi)油氫合建站，駕駛氫燃料重卡等待加氫的馬師傅說，“之前開柴油車，經(jīng)常聞到濃濃的柴油味，現(xiàn)在沒有味道了，而且在駕駛的過程中噪聲也減小了不少。”

據(jù)悉，中國石化上海石油未來將持續(xù)推進(jìn)油氫合建站建設(shè)，向具有無污染、零排放特點(diǎn)的各種氫能源電池車輛供應(yīng)充足氫氣。