從省交通運輸廳獲悉，交通運輸部近日公布《關于“十四五”期國家公交都市建設示范工程創建城市名單》，全國30個城市上榜，我省十堰市、荊州市、咸寧市榜上有名。此前，武漢市、襄陽市被授予“國家公交都市建設示范城市”稱號，宜昌市今年1月已通過國家公交都市建設示范工程驗收，我省國家公交都市創建總數位居全國前列。
創建“公交都市”是實現交通可持續發展的重要途徑，對于緩解城市交通擁堵、降低能源消耗、改善生態環境具有重要意義。2012年，交通運輸部正式啟動國家“公交都市”創建，創建期原則上為3年，將加強對創建城市的支持，督促各創建城市在資金、用地、項目等方面加大投入力度，優化發展環境，統籌推進城市公共交通發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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