春節后,150輛嶄新的新能源公交車出現在城市副中心的大街小巷,北京城市副中心地面公交運力再提速。記者從北京公交集團城市副中心客運有限公司了解到,北京公交集團承接“通”字頭公交以來,已更換210輛公交車。
走進房辛店公交場站內,新投入使用的新能源公交車正在充電。這種新能源公交車不僅沒有任何噪音,更沒有嗆人的柴油味。新車車廂內的配置也進一步升級,T12路駕駛員肖文博介紹說:“對于我們駕駛員來說,新車的方向盤更舒適輕松,并配備了小側窗,盲區更小了。同時還配備了主動防御系統和異常行為識別系統,更利于安全駕駛。”
相關負責人表示,此次更新的150輛新車均為7米或10米長的新能源公交車,目前已經分配至71條線路中。記者得知為保證安全運營生產工作有序開展,北京公交集團城市副中心客運有限公司按照北京公交集團和客五分公司相關工作要求認真籌備,對車輛分配計劃、線路安全作業指導、新車接送流程、駕駛員培訓等工作進行了周密安排。
此前,城市副中心客運有限公司先期將60輛新能源純電動新車陸續投入到T7路、T11路、T12路3條線路運營。往返于地鐵北苑站與房辛店之間的T12路,是城市副中心客運有限公司著力打造的標桿線路。該線路途經通州主城區、經開區、馬駒橋鎮以及臺湖鎮。而在北京公交集團承接以來,T12路先后兩次延長運營時間,目前地鐵北苑站的末班車已至23時,發車間隔與原來相比也大大縮短,早晚高峰的發車間隔在兩分鐘以內。同時增加車輛的還有T7路和T11路。T7路往返于疃里與周坡莊村委會之間,途經潞河醫院、九棵樹、臺湖演藝小鎮等多個客流量密集區,而T11路則往返于地鐵通州北苑站與董村南之間,是居住在臺湖、次渠等地的乘客前往通州主城區的主要交通線路。這兩條交通線路的加車將使沿線居民出行更便捷,讓通州各地區的聯系更加緊密。
北京公交集團城市副中心客運有限公司運營生產中心相關負責人表示,新能源公交車的投用可以讓城市副中心的百姓體驗更好的綠色公交出行。下一步,城市副中心客運有限公司將繼續對全部71條線路進行優化,服務更多副中心的居民。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”